Nội dung chính
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM‑Long Thành đang đối mặt với “kẹt mặt bằng” khiến tiến độ hoàn thành vào cuối 2026 rủi ro. Dự án được xem là huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển, nhưng tại một số khu vực TP.HCM, công trường gần như “án binh bất động” vì chưa có mặt bằng.
Tổng quan dự án
Dài khoảng 22 km, cao tốc TP.HCM‑Long Thành trải qua cả TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, với tổng mức đầu tư gần 15.000 nghìn tỷ đồng. Dự án được chia làm 2 gói thầu XL1 và XL2, do Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư và được Thủ tướng chỉ đạo hoàn thành vào tháng 12/2026.
Thách thức giải phóng mặt bằng tại TP.HCM
Hai phường Long Trường và Long Phước (TP.HCM) vẫn chưa giải phóng được 7,85 ha đất, khiến các hạng mục trụ cầu cạn không thể triển khai dù máy móc đã sẵn sàng.
Nguyên nhân chính
- Quy hoạch lại chưa chốt, gây bối rối cho người dân.
- Giá đền bù và phương án tái định cư chưa rõ ràng.
- Thiếu đồng thuận giữa cơ quan chức năng và cộng đồng địa phương.
Hiện trạng thi công các gói thầu
Gói XL1 (TP.HCM): Hầu hết các trụ cầu cạn bị vướng đất, máy móc phải chờ đợi. Dù đã huy động 650 nhân sự và 120 thiết bị, nhưng chỉ có 5‑6 m chiều rộng mặt bằng giai đoạn 1 được khai thác, trong khi yêu cầu thực tế là 17‑20 m.
Gói XL2 (Đồng Nai): Nhờ đã có quỹ đất giai đoạn 1, các mũi thi công từ Km13+900 đến Km25+920 đang tiến hành liên tục, tạo nên sự tương phản rõ nét giữa hai bờ.
Ảnh hưởng tới nhà thầu và người dân
Nhà thầu XL1 đang phải chịu chi phí duy trì máy móc và nhân lực trong khi tiến độ chậm. Đối với người dân, hàng trăm hộ có đất trong khu quy hoạch đang sống trong bất an vì chưa có phương án đền bù rõ ràng.
Ông Trương Văn Phi (phường Long Phước) lo ngại: “Chưa biết giá đền bù thế nào, chính quyền vẫn đề nghị lấy đất trước.” Cũng như ông Nguyễn Duy Hiếu chia sẻ rằng việc “đi không được, ở không xong” đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống hàng ngày.
Hệ quả nếu không giải quyết kịp thời
Nếu TP.HCM không đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, dự án có nguy cơ vỡ tiến độ, gây ra “điểm nghẽn” chiến lược ngay khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành khai thác. Điều này sẽ làm suy giảm hiệu quả đầu tư, giảm khả năng kết nối khu vực phía Nam và ảnh hưởng đến toàn bộ Vùng kinh tế trọng điểm.
Đọc thêm phân tích chi tiết và chia sẻ quan điểm của bạn
Kết luận
Vấn đề mặt bằng không chỉ là rào cản kỹ thuật mà còn là thách thức quản lý xã hội. Khi các bên liên quan không đồng bộ, dự án lớn như cao tốc TP.HCM‑Long Thành dễ rơi vào bế tắc, kéo dài thời gian và chi phí. Bạn có nghĩ rằng việc tái định cư công bằng có thể giải quyết nhanh chóng không? Hãy để lại ý kiến của bạn bên dưới.
