Nội dung chính
Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy đang bước vào giai đoạn nước rút với chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo tỉnh Quảng Trị nhằm khơi thông các nút thắt về thủ tục pháp lý và giải phóng mặt bằng.
Quyết tâm tháo gỡ nút thắt pháp lý tại Khu bến cảng Mỹ Thủy
Nhằm tạo đà cho dự án trọng điểm Khu bến cảng Mỹ Thủy vận hành đúng lộ trình, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Trần Phong đã có thông báo kết luận quan trọng, yêu cầu các sở, ngành liên quan tập trung giải quyết dứt điểm các tồn đọng. Theo đó, một trong những nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu là hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác khoáng sản. Chủ tịch tỉnh đã giao Sở Tài nguyên và Môi trường (được nhắc đến trong nội dung gốc là Sở Nông nghiệp và Môi trường, tuy nhiên theo chuyên môn quản lý khoáng sản phải là Sở Tài nguyên và Môi trường) khẩn trương rà soát và tham mưu báo cáo UBND tỉnh để sớm có cơ sở pháp lý cho hoạt động khai thác.
Bên cạnh đó, để đảm bảo nguồn vật liệu phục vụ thi công, việc cho thuê ngắn hạn 25 ha đất tại ngã 5 VICO làm bãi chứa tạm cát trắng cũng được yêu cầu hoàn thành báo cáo trước ngày 25/7/2025. Đây là bước đi chiến lược để tối ưu hóa nguồn tài nguyên tận thu tại dự án, giảm chi phí logistics cho chủ đầu tư.
Giải phóng mặt bằng đồng bộ và quy hoạch mở rộng bến cảng
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) luôn là bài toán khó tại các dự án hạ tầng lớn. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đã giao UBND xã Mỹ Thủy phải chủ động phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư, thực hiện phương châm “vừa tuyên truyền, vừa vận động” để tạo sự đồng thuận trong nhân dân. Mục tiêu là đẩy nhanh tiến độ GPMB đồng bộ cho cả 3 giai đoạn của dự án, tránh tình trạng đứt gãy hạ tầng do thiếu quỹ đất.
Đáng chú ý, trong bối cảnh sắp xếp lại đơn vị hành chính và vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, Sở Tài nguyên và Môi trường được giao vai trò hướng dẫn cụ thể về việc thành lập Hội đồng GPMB mới, đảm bảo các khó khăn về cơ chế hành chính không làm chậm nhịp độ thi công. Song song đó, việc nghiên cứu bổ sung quy hoạch bến LNG và bến chuyên dụng cũng đang được Ban Quản lý Khu kinh tế phối hợp cùng Sở Xây dựng thực hiện, nhằm nâng cao năng lực tiếp nhận các loại tàu tải trọng lớn, đáp ứng xu hướng năng lượng sạch toàn cầu.
Quy mô và tiềm năng tài nguyên cực lớn của dự án 14.234 tỷ đồng
Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy do Công ty Cổ phần Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) làm chủ đầu tư, là một siêu dự án với tổng mức đầu tư lên tới gần 14.234 tỷ đồng. Với quy mô 685 ha, dự án được thiết kế để trở thành cửa ngõ giao thương quan trọng, có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng lên đến 100.000 tấn.
- Tiến độ triển khai: Dự án chia làm 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 (2018-2025) hiện đã hoàn thành GPMB cho các phần mở rộng và giai đoạn 2, 3.
- Hạ tầng đang thi công: Các đơn vị đang triển khai tuyến công vụ D2 và hệ thống đê kè chắn sóng. Mục tiêu hoàn thành 1.200 m đê kè vào tháng 10/2025 và toàn bộ 1.735 m vào cuối năm 2026.
- Giá trị khoáng sản: Khảo sát tại diện tích 123,14 ha cho thấy trữ lượng cát cực kỳ ấn tượng với khoảng 21,52 triệu m3 (tương đương 32,07 triệu tấn). Trong đó, có tới 988,2 nghìn m3 cát trắng silic chất lượng cao phục vụ sản xuất kính và khuôn đúc, phần còn lại là vật liệu san lấp phục vụ trực tiếp cho dự án.
Việc khơi thông dự án Mỹ Thủy không chỉ mang lại lợi ích cho nhà đầu tư MTIP mà còn là cú hích mạnh mẽ cho kinh tế biển của tỉnh Quảng Trị trong tương lai gần.
Góc nhìn chuyên gia:
Việc tích hợp quy hoạch bến LNG vào dự án là một bước đi đón đầu xu thế chuyển dịch năng lượng. Nếu các thủ tục về khai thác khoáng sản và GPMB được giải quyết triệt để như chỉ đạo, Mỹ Thủy sẽ sớm trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng logistics khu vực miền Trung.
Bạn đánh giá thế nào về tác động của cảng Mỹ Thủy đối với kinh tế Quảng Trị? Hãy để lại ý kiến bên dưới nhé!
