Trong 10 năm qua, thành phố Hà Nội đã đề ra và triển khai nhiều chính sách, chiến lược nhằm hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030. Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20, yêu cầu UBND TP Hà Nội thực hiện các giải pháp để chuyển đổi phương tiện, với lộ trình cụ thể là đến ngày 1/7/2026 sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
Mục tiêu dài hạn của thành phố là từ ngày 1/1/2028, không còn xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng dầu và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng dầu lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, thành phố tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3. Đây là một phần trong nỗ lực của Hà Nội nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng không khí và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Hà Nội đã có những bước đi quan trọng trong việc hạn chế xe máy, bao gồm việc xây dựng đề án phân vùng hạn chế xe máy và tiến tới dừng hoạt động xe máy ở các quận vào năm 2030. Thành phố cũng đã thông qua nghị quyết thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) và có kế hoạch chuyển đổi sang xe máy điện. Việc chuyển đổi sang xe máy điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần xây dựng một môi trường giao thông hiện đại, an toàn và bền vững.
Để thực hiện mục tiêu này, thành phố Hà Nội sẽ có các chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi, bao gồm đầu tư hệ thống trạm sạc, nâng tiêu chuẩn an toàn tại các khu vực sạc tập trung. Đồng thời, thành phố sẽ nghiên cứu cơ chế chính sách để hỗ trợ chuyển đổi phù hợp nhất cho người dân, đặc biệt là nhóm sử dụng phương tiện chạy bằng xăng, dầu trong khu vực vành đai trung tâm của Thủ đô.
Việc hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô không chỉ là một giải pháp bảo vệ môi trường mà còn là một phần trong chiến lược phát triển bền vững của thành phố Hà Nội. Thành phố sẽ tiếp tục triển khai các giải pháp đồng bộ để đảm bảo việc chuyển đổi phương tiện diễn ra suôn sẻ, thuận lợi và mang lại hiệu quả cao cho người dân và cộng đồng.
