Nội dung chính
CTCP Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO (HTI) dự kiến chi trả cổ tức tiền mặt ở mức 20% cao kỷ lục, đồng thời chuẩn bị nguồn lực lớn cho các dự án BOT trọng điểm năm 2026.
Bước ngoặt kinh doanh năm 2025
Sau một năm tài chính đầy ấn tượng, đơn vị quản lý dự án BOT An Lạc – An Sương đã ghi dấu ấn với lợi nhuận ròng tăng vọt gần gấp 3 lần, đạt khoảng 170 tỷ đồng, dù doanh thu thuần chỉ tăng trưởng nhẹ lên ngưỡng 500 tỷ đồng. Để hiện thực hóa cam kết với cổ đông, Hội đồng quản trị HTI đã trình ĐHĐCĐ thường niên kế hoạch chia cổ tức tiền mặt với tỷ lệ 20% (tương đương 2.000 đồng/cp), đánh dấu cột mốc chia thưởng cao nhất từ trước đến nay của doanh nghiệp.
Kế hoạch thận trọng trong năm 2026
Bước sang năm 2026, HTI đặt mục tiêu kinh doanh khá khiêm tốn với tổng doanh thu dự kiến hơn 490 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế khoảng 126 tỷ đồng, lần lượt giảm 13% và 35% so với năm trước. Giải thích về con số này, ban lãnh đạo nhấn mạnh đây là bước đi thận trọng do thiếu hụt các khoản thu nhập bất thường từ dự án cầu mới Tân Kỳ Tân Quý đã ghi nhận trong năm 2025. Theo đó, tỷ lệ cổ tức dự kiến cho năm 2026 cũng được điều chỉnh về mức 16-18%.
Động lực từ các dự án hạ tầng chiến lược
Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong báo cáo năm nay là kế hoạch giải ngân 336 tỷ đồng cho hoạt động đầu tư, tăng vọt so với con số 1 tỷ đồng của năm trước. Nguồn vốn này được phân bổ cho hai mục tiêu cốt lõi:
- Dự án BOT Quốc lộ 22: HTI đang tích cực phối hợp cùng công ty mẹ IDICO để đấu thầu đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3. Công ty dự kiến góp 321 tỷ đồng, tương ứng 51% vốn tại doanh nghiệp dự án nếu trúng thầu. Theo kế hoạch từ UBND TP.HCM, quá trình đàm phán hợp đồng PPP dự kiến diễn ra trong quý 2/2026.
- Dự án mở rộng đường Lê Đức Anh: HTI tập trung khảo sát và lập báo cáo đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (BOT), đặt nền móng cho các bước nghiên cứu khả thi trong tương lai.
Ngoài ra, doanh nghiệp cũng đang dồn lực đàm phán, cập nhật số liệu để xác định lộ trình thu phí chính thức cho dự án BOT An Sương – An Lạc, với kỳ vọng kéo dài thời gian thu phí đến hết năm 2032. Đây được xem là chiến lược dài hạn nhằm đảm bảo dòng tiền ổn định cho HTI trong giai đoạn tới.
