Nội dung chính
Mô hình tổ tàu thuyền an toàn tại Kiên Lương không chỉ là giải pháp tăng cường an ninh hàng hải, mà còn là mắt xích quan trọng giúp ngư dân vươn khơi bám biển hiệu quả và bền vững.
Sức mạnh của liên kết trên biển tại Kiên Lương
Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Hòn Chông hiện đang quản lý 1.374 tàu cá, bao gồm 1.326 tàu khai thác thủy sản và 48 tàu dịch vụ hậu cần, phân bố tại các khu vực Kiên Lương, Hòn Nghệ, Sơn Hải và phường Tô Châu. Với mật độ tàu thuyền lớn, những thách thức như tranh chấp ngư trường, mất mát ngư lưới cụ và các hành vi khai thác IUU (khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định) vẫn là bài toán nan giải đối với lực lượng chức năng.
Nhằm giải quyết thực trạng trên, Đồn Biên phòng đã đẩy mạnh mô hình “dân vận khéo” mang tên Tổ tàu thuyền an toàn. Theo Trung tá Lê Văn Cường, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Hòn Chông, việc liên kết các tàu cá thành nhóm mang lại hai giá trị cốt lõi: tạo lá chắn hỗ trợ rủi ro giữa các ngư dân và giúp cơ quan biên phòng quản lý, nắm bắt tình hình từ xa một cách hiệu quả hơn.
Vai trò “cánh tay nối dài” của tổ tàu thuyền
Hiện nay, xã Kiên Lương đã thành lập 4 tổ tàu thuyền an toàn với tổng số 25 tàu tham gia. Các ngư dân khi tham gia tổ đều ký cam kết tự nguyện về việc tuân thủ pháp luật thủy sản, bảo vệ chủ quyền biển đảo và đặc biệt là chống khai thác IUU. Ông Trương Quang Út, Tổ trưởng Tổ tàu thuyền an toàn số 2, chia sẻ rằng việc duy trì liên lạc thường xuyên qua bộ đàm đã giúp các tàu yên tâm hơn rất nhiều khi bám biển từ 4-5 ngày mỗi chuyến. Họ không chỉ hỗ trợ nhau khi gặp hỏng hóc máy móc hay thời tiết xấu, mà còn nhắc nhở nhau duy trì thiết bị giám sát hành trình và ghi chép nhật ký khai thác đúng quy định.
Hiệu quả thực tế và kỳ vọng gỡ “thẻ vàng”
Sau hơn một năm triển khai, mô hình đã cho thấy sức sống mạnh mẽ. Trường hợp của ông Huỳnh Văn Phương (ấp Ba Núi) là một minh chứng rõ nét: nhờ có tín hiệu từ các tàu trong tổ, tàu của ông bị hỏng máy giữa biển đã được hỗ trợ lai dắt kịp thời, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho thuyền viên.
Công tác kiểm soát không dừng lại ở đó. Thượng úy Đặng Hoàng Khang, Trạm trưởng Trạm Kiểm soát Biên phòng Bình An, cho biết đơn vị duy trì giám sát qua hệ thống hành trình kết hợp với các buổi gặp gỡ trực tiếp để hướng dẫn kỹ năng cứu hộ và cập nhật kiến thức pháp lý cho ngư dân. Nhờ sự đồng lòng này, địa bàn Kiên Lương đến nay chưa ghi nhận trường hợp nào vi phạm vùng biển nước ngoài, góp phần đáng kể vào nỗ lực chung của cả nước trong việc gỡ bỏ “thẻ vàng” IUU của Ủy ban Châu Âu (EC).
Bạn nghĩ sao về mô hình liên kết này trong việc bảo vệ an ninh biên giới? Hãy chia sẻ ý kiến hoặc những kinh nghiệm thực tế về hoạt động khai thác thủy sản an toàn của bạn ở phần bình luận bên dưới nhé!
