Nội dung chính
Chuyên gia phân tích cho thấy việc đẩy nhanh tiến độ dự án đường băng sân bay Phù Cát tại Gia Lai thể hiện cam kết mạnh mẽ về tối ưu hóa hạ tầng giao thông kết nối vùng chiến lược.
Sáng ngày 01/03, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trực tiếp thị sát công trường dự án trọng điểm: xây dựng Đường cất hạ cánh (ĐCH) số 2 và hệ thống công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát, tỉnh Gia Lai. Đây không chỉ là hoạt động kiểm tra thường lệ mà còn là động lực thúc đẩy chất lượng và tiến độ hạ tầng hàng không khu vực Tây Nguyên.
Thẩm Quyền Địa Phương và Bài Học Về Phân Cấp Quản Lý Dự Án
Trong chuyến thị sát, Thủ tướng đã dành lời khen ngợi đặc biệt cho nỗ lực của chính quyền địa phương, các nhà thầu, đơn vị tư vấn thiết kế. Tinh thần làm việc 3 ca, 4 kíp, “vượt nắng, thắng mưa” đã giúp dự án duy trì đà phát triển ấn tượng. Ông nhấn mạnh nguyên tắc quản lý chất lượng: “Đã làm tốt rồi thì phải làm tốt hơn nữa, kiên quyết không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ.”
Đây là minh chứng thực tế cho sự thành công của chủ trương phân cấp, phân quyền trong quản lý dự án hạ tầng lớn cho các địa phương. Thủ tướng ghi nhận vai trò tiên phong của Bí thư và Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, những người thường xuyên có mặt tại công trường, đưa ra quyết định điều chỉnh kịp thời, gỡ rối các vướng mắc phát sinh trên thực địa. Tuy nhiên, người đứng đầu Chính phủ cũng cảnh báo đi kèm với phân quyền là yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát nghiêm ngặt để ngăn chặn tiêu cực và lợi ích nhóm.
Quyết Định Rút Ngắn 3 Tháng: Tối Ưu Hóa Thời Gian Khai Thác
Trong buổi làm việc, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, thông tin rằng kế hoạch ban đầu dự kiến hoàn thành ĐCH số 2 vào ngày 30/09 năm nay. Nhận thấy tiềm năng đẩy nhanh tiến độ, tỉnh đã đề xuất mục tiêu hoàn thành sớm hơn, vào ngày 30/06 để đưa vào khai thác.
Thủ tướng đã bày tỏ sự đồng thuận tuyệt đối với đề xuất này, thống nhất rút ngắn 3 tháng so với kế hoạch cũ. Việc đẩy nhanh này mang lại lợi ích kinh tế đáng kể, giúp Gia Lai sớm tận dụng được năng lực vận tải hàng không tăng cường.
Vai Trò Chiến Lược Của Sân Bay Phù Cát Trong Quy Hoạch Vùng
Về công tác vận hành sau khi hoàn thành, Thủ tướng khẳng định sẽ tiếp tục giao cho tỉnh Gia Lai trực tiếp quản lý, khai thác. Mục tiêu là đảm bảo tối ưu hóa hiệu quả khai thác, biến sân bay thành động lực phát triển kinh tế – xã hội cho địa phương.
Bên cạnh lợi ích kinh tế, việc nâng cấp Cảng Hàng không Phù Cát còn mang ý nghĩa chiến lược về mặt quốc phòng, an ninh, đồng thời cải thiện đáng kể chất lượng đời sống dân sinh khu vực. Việc mở rộng đường băng là bước đi quan trọng nhằm đáp ứng lưu lượng hàng không tăng trưởng theo dự báo của Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam.
Bài Học Từ Các Dự Án Hạ Tầng Trọng Điểm Khác
Trước đó, Thủ tướng cũng đã kiểm tra thực địa dự án cao tốc Bắc – Nam. Tại hầm Bình Đê (dự án thành phần Quảng Ngãi – Hoài Nhơn), ông đánh giá cao sự phối hợp giữa hai tỉnh Quảng Ngãi và Gia Lai trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đền bù. Tinh thần làm việc nghiêm túc, không chùn bước với phương châm “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương” và “chỉ bàn làm, không bàn lùi” của cán bộ và công nhân là yếu tố then chốt, giúp các dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng hạn.
Góc Nhìn Chuyên Gia: Tăng Tốc Hạ Tầng Giao Thông
Việc Chính phủ tập trung giám sát và thúc đẩy tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, điển hình là đường băng Phù Cát và Cao tốc Bắc – Nam, cho thấy sự ưu tiên tuyệt đối cho phát triển logistics và kết nối vùng. Việc rút ngắn tiến độ 3 tháng của sân bay Phù Cát, nếu được giám sát chặt chẽ về chất lượng kỹ thuật (theo tiêu chuẩn ICAO đối với đường băng mới), sẽ tạo ra cú hích lớn cho du lịch và thương mại của Tây Nguyên. Liệu các cơ chế phân cấp quản lý này có trở thành mô hình chuẩn cho các dự án sân bay địa phương khác trong tương lai không?
