Thánh đường Hồi giáo Al-Noor tọa lạc tại Hà Nội, là một trong những cơ sở thờ tự Hồi giáo lâu đời và quan trọng nhất tại Việt Nam. Nơi đây không chỉ mở cửa đón chào tín đồ Hồi giáo mà còn cả khách du lịch và những người muốn tìm hiểu về tôn giáo này. Với diện tích khoảng 700m2, Thánh đường Hồi giáo Al-Noor được xây dựng từ năm 1885 bởi các thương gia Ấn Độ và chính thức hoạt động từ năm 1890.

Sau một thời gian bị đóng cửa, Thánh đường được mở lại vào năm 1990 nhờ nỗ lực của ông Khalid, một người Malaysia. Ông Khalid, người đã giúp ‘hồi sinh’ Thánh đường này, đã chọn tên gọi Al-Noor, nghĩa là ‘Ánh sáng’, với mong muốn nơi đây trở thành một điểm đến tâm linh và văn hóa cho cộng đồng Hồi giáo.

Thánh đường có các hoạt động thường nhật bắt đầu từ 4h sáng và kết thúc vào khoảng 20-21h. Mỗi ngày có 5 buổi cầu nguyện. Đặc biệt vào thứ Sáu và cuối tuần, số lượng tín đồ đến sinh hoạt đông đảo, khoảng 400 người vào trưa thứ Sáu. Imam Hussein, người trực tiếp điều hành các hoạt động tại Thánh đường, cho biết mọi người đến đây đều được chào đón, không phân biệt quốc tịch hay màu da.

‘Người Hồi giáo chúng tôi luôn gửi lời chào bình an đến những người xung quanh, thể hiện sự gắn kết và thân thiện. Bất kể ai đến với Thánh đường, đều được chào đón như anh em của nhau’, Imam Hussein nhấn mạnh. Tuy nhiên, để thể hiện sự tôn trọng với cộng đồng Hồi giáo, khách tham quan được khuyến nghị ăn mặc kín đáo.

Nhà nghiên cứu Hữu Trường Tariq cũng cho biết Thánh đường Hồi giáo Al-Noor là một trong những điểm đến quan trọng của người Hồi giáo tại Việt Nam, nơi có nhiều bản Kinh Qur’an bằng tiếng Việt và các hoạt động văn hóa, tôn giáo đa dạng.

Cộng đồng Hồi giáo tại Việt Nam hiện có khoảng 92.000 tín đồ, với 1.000 chức sắc, chức việc và 89 cơ sở thờ tự. Hồi giáo là tôn giáo có số lượng tín đồ đông nhất trên thế giới, và tại Việt Nam, đa số người Chăm theo Hồi giáo.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang trải qua những biến động sâu sắc, các doanh nghiệp và quốc gia trên khắp thế giới đang phải thực hiện những điều chỉnh chiến lược nhằm thích nghi với tình hình mới. Tại Ấn Độ, hai ông lớn trong lĩnh vực lọc dầu của nước này đã quyết định tăng cường mua dầu từ Nga, một động thái diễn ra bất chấp áp lực từ phía Mỹ. Quyết định này là sự tiếp nối của một giai đoạn “tạm lắng” trong hoạt động mua dầu từ Nga trước đó.

Thông tin về việc tăng cường mua dầu Nga của Ấn Độ đã thu hút sự quan tâm lớn từ giới phân tích và các nhà đầu tư. Song song với diễn biến này, thị trường chứng khoán cũng chứng kiến nhiều biến động đáng kể. Điển hình là trường hợp của cổ phiếu VPBank, một trong những ngân hàng hàng đầu tại Việt Nam, khi cổ phiếu này bị các công ty chứng khoán tự doanh bán ròng với số lượng gần nửa nghìn tỷ đồng trong phiên giao dịch ngày 20/8.

Không chỉ trong lĩnh vực tài chính, rủi ro liên quan đến “AI Washing” – thuật ngữ được sử dụng để chỉ việc các công ty gắn nhãn AI cho sản phẩm của mình mà không thực sự tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo – đang gia tăng. Hiện có tới 370 “kỳ lân” AI trên toàn cầu với tổng giá trị ước tính vượt 1 nghìn tỷ USD. OpenAI, công ty đứng sau ChatGPT, đã lên tiếng cảnh báo về nguy cơ xuất hiện bong bóng công nghệ trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo này.

Bên cạnh các thông tin về kinh tế và công nghệ, một số vấn đề xã hội cũng đang thu hút sự quan tâm rộng rãi. Gần đây, trường hợp của một cô gái 32 tuổi, người đã làm việc chăm chỉ để dành dụm và mua một căn hộ với diện tích chỉ 19m² nhưng có giá lên tới hơn 14 tỷ đồng tại TP. HCM đã khiến nhiều người bày tỏ sự ngưỡng mộ và kinh ngạc. Ngoài ra, câu chuyện về một cô nàng Hàn Quốc chia sẻ bí quyết chăm sóc da của mẹ cô, dù đã 60 tuổi nhưng có làn da trẻ trung, với bí quyết bôi kem và uống nhiều nước, đã trở thành kinh nghiệm quý giá để đời.

Trong lĩnh vực bất động sản và công nghệ, FPT đã chính thức khánh thành một trung tâm dữ liệu với quy mô lớn nhất tại Việt Nam, có tổng diện tích lên tới 10.000m². Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng của FPT trong việc khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực công nghệ và dịch vụ dữ liệu.

Ngoài ra, còn nhiều tin tức khác cũng đáng chú ý như việc cơ quan chức năng có kế hoạch bỏ thuế khoán đối với gần 250.000 hộ kinh doanh; Chứng khoán VPS triệu tập cổ đông để họp bất thường; và tiếp tục quá trình xác minh, thẩm định giá tài sản của bà Trương Mỹ Lan, những vấn đề này cũng thu hút sự quan tâm của dư luận trong thời gian gần đây.

Một vụ cưỡng hiếp kinh hoàng đã xảy ra tại Ấn Độ vào ngày 24/7 vừa qua, khi một phụ nữ 26 tuổi tố cáo bị tấn công tình dục trong xe cứu thương trên đường đến bệnh viện sau khi ngất xỉu trong một bài kiểm tra sức bền trong quá trình tuyển dụng Lực lượng Bảo vệ Gia đình tại sân tập Cảnh sát Quân sự Bihar ở Bodh Gaya.

Nạn nhân cho biết, trong quá trình tham gia bài kiểm tra thể lực, cô đã bất tỉnh và chỉ nhận thức được một phần sự việc. Đến khi tỉnh lại, cô đã lập tức thông báo với cảnh sát và các cơ quan chức năng của bệnh viện về việc mình bị 3 đến 4 người đàn ông cưỡng hiếp trong xe cứu thương.

Được biết, ban tổ chức đã nhanh chóng sắp xếp xe cứu thương để đưa cô đến bệnh viện ngay sau khi cô ngất xỉu. Tuy nhiên, trên đường đi, nạn nhân đã bị nhiều người đàn ông cưỡng hiếp khi đang trong tình trạng bất tỉnh. Cảnh sát đã nhận được lời khai của nạn nhân và đăng ký một đơn khiếu nại tại đồn cảnh sát Bodh Gaya.

Ngay sau đó, một đội điều tra đặc biệt (SIT) và một đội pháp y đã được triển khai để điều tra vụ việc. Chỉ vài giờ sau khi tiếp nhận đơn khiếu nại, SIT đã bắt giữ hai nghi phạm là Vinay Kumar, tài xế xe cứu thương, và Ajit Kumar, kỹ thuật viên trên xe. Hiện tại, cả hai đang bị giam giữ và thẩm vấn.

Cảnh sát đã xác nhận rằng camera quan sát trong khu vực đã cung cấp bằng chứng về lộ trình và thời gian di chuyển của xe cứu thương. Điều này sẽ giúp ích cho quá trình điều tra và tìm ra những người liên quan khác.

Vụ việc này đã gây ra làn sóng phẫn nộ trong dư luận Ấn Độ. Nhiều người đã lên tiếng yêu cầu công lý cho nạn nhân và cần có những biện pháp mạnh mẽ hơn để ngăn chặn những vụ việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Đỗ Thảo Linh, một nữ sinh 17 tuổi đến từ Trường THCS-THPT Trí Đức, TP.HCM, sẽ đại diện cho Việt Nam tham dự cuộc thi Miss Teen Earth 2025 tại Ấn Độ vào tháng 8 tới. Sở VH-TT-DL Quảng Ngãi đã cấp phép cho Thảo Linh tham gia cuộc thi quốc tế này.

Thảo Linh gây ấn tượng với chiều cao 1,65m và số đo 3 vòng 82-59-90. Cô là học sinh lớp 12 và đã đạt nhiều thành tích đáng kể trong học tập và hoạt động nghệ thuật. Với vẻ đẹp trong sáng, nụ cười thân thiện và thần thái tự tin, Thảo Linh được kỳ vọng sẽ làm nên lịch sử tại cuộc thi năm nay.

Không chỉ là một cô gái xinh đẹp, Thảo Linh còn là một học sinh xuất sắc. Cô đã đạt danh hiệu học sinh giỏi trong nhiều năm và có năng khiếu đặc biệt trong lĩnh vực ca hát. Thảo Linh đã giành được nhiều giải thưởng tại các cuộc thi, bao gồm giải nhất bảng C cuộc thi Tiếng hát chú ve con 2024 và giải Sắc màu đột phá tại cuộc thi xây dựng thương hiệu cá nhân do Trường ĐH Kinh tế Tài chính TP.HCM tổ chức.

Khi được hỏi về mục tiêu tại Miss Teen Earth, Thảo Linh cho biết cô cảm thấy rất vinh dự khi được tham gia cuộc thi này. Đây không chỉ là cơ hội để cô học hỏi và trưởng thành mà còn là dịp để quảng bá hình ảnh đất nước, con người Việt Nam, đặc biệt là vẻ đẹp và bản lĩnh của thiếu nữ Việt đến bạn bè năm châu.

Trong thời gian chuẩn bị cho cuộc thi, Thảo Linh đã trau dồi kỹ năng catwalk, giao tiếp, ứng xử, và tìm hiểu kiến thức về các vấn đề môi trường và xã hội. Cô cũng tích cực tham gia các hoạt động cộng đồng, như trao quà cho các bệnh nhi tại Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM.

Về chủ đề bảo vệ môi trường, Thảo Linh cho rằng thế hệ trẻ cần bắt đầu từ những hành động thiết thực và gần gũi mỗi ngày. Cô tin rằng ý thức bảo vệ môi trường không phải là điều gì lớn lao mà có thể xuất phát từ việc không xả rác bừa bãi, tái sử dụng đồ cũ, trồng thêm cây xanh, tiết kiệm điện, nước…

Miss Teen Earth là cuộc thi sắc đẹp quốc tế dành cho các cô gái có độ tuổi 13-19 tuổi. Năm nay, cuộc thi diễn ra từ ngày 3-9.8 tại Ấn Độ, quy tụ thí sinh đến từ nhiều quốc gia. Không chỉ tôn vinh vẻ đẹp tuổi teen, cuộc thi còn đề cao ý thức bảo vệ môi trường, lan tỏa tinh thần sống xanh, phát triển bền vững và trách nhiệm vì cộng đồng.

Sau khi ra mắt bộ phim điện ảnh ‘Love in Vietnam’, kết quả của sự hợp tác giữa êkip Việt Nam và Ấn Độ, phía nhà sản xuất Ấn Độ đã tiết lộ kế hoạch thực hiện một dự án phim mới với bối cảnh quay tại hang Sơn Đoòng, Quảng Trị. Bộ phim ‘Love in Vietnam’ đã chính thức ra mắt tại ‘Liên hoan phim châu Á Đà Nẵng 2025’, đánh dấu một bước tiến mới trong quan hệ văn hóa và hợp tác điện ảnh giữa Việt Nam và Ấn Độ.

Bộ phim ‘Love in Vietnam’ là sự kết hợp giữa nền điện ảnh Việt Nam và Ấn Độ, với kinh phí sản xuất lên đến 4 triệu USD. Phim này quy tụ dàn diễn viên nổi tiếng từ cả hai quốc gia, bao gồm cặp nam – nữ chính Shantanu Maheshwari và Khả Ngân. Những thước phim được ghi hình tại nhiều địa phương với danh thắng và cảnh quan nổi tiếng của Việt Nam, như Ninh Bình, vịnh Hạ Long, Cao Bằng, Sơn Đoòng, Đà Lạt, Đà Nẵng…

Đạo diễn Rahul Bali, Giám đốc điều hành của công ty Innovations India và nhà sản xuất chính của ‘Love in Vietnam’, bày tỏ rằng Việt Nam là một điểm đến tuyệt vời với cảnh quan tuyệt đẹp, con người thân thiện và ẩm thực phong phú. Ông đã có kế hoạch quay thêm một bộ phim khác ngay sau đây tại Việt Nam.

Dự án điện ảnh tiếp theo mà nhà làm phim nổi tiếng Bollywood muốn thực hiện tại Việt Nam có tựa đề ‘Silaa’. Đặc biệt, êkip sản xuất mong muốn những thước phim sẽ được quay tại bối cảnh mà nền điện ảnh Bollywood chưa từng khai thác, đó là hang Sơn Đoòng, Quảng Trị – danh thắng hai lần được UNESCO công nhận là Di sản thiên nhiên thế giới.

Về phía cơ quan quản lý văn hóa Việt Nam, đại diện lãnh đạo Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đánh giá Ấn Độ là một trong những thị trường trọng điểm của Việt Nam, nằm trong số 10 quốc gia có lượng tìm kiếm quốc tế về du lịch Việt Nam lớn nhất từ đầu năm 2022 đến nay. Việc phim ‘Love in Vietnam’ đưa cảnh đẹp của danh thắng Việt lên màn ảnh Bollywood là một cách đẹp đẽ để truyền cảm hứng và thu hút du khách Ấn Độ.

Trước đó, ‘Love in Vietnam’ được quay phần lớn ở Việt Nam, phần còn lại ở Ấn Độ. Phim dự kiến sẽ ra rạp tại thị trường Việt Nam từ đầu tháng 10-2025. Sau Việt Nam, Ấn Độ và một số quốc gia, nhà sản xuất và đơn vị phát hành phim có kế hoạch chiếu ‘Love in Vietnam’ trên nền tảng Netflix toàn cầu.

‘Love in Vietnam’, với tựa đề tiếng Việt ‘Yêu từ cái nhìn đầu tiên’, không chỉ là một câu chuyện tình lãng mạn mà còn tôn vinh vẻ đẹp của cảnh sắc, con người và văn hóa Việt Nam, hướng đến giới thiệu hình ảnh đất nước tươi đẹp với khán giả quốc tế.

Trong bối cảnh toàn cầu đang hướng tới mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và chuyển đổi sang năng lượng xanh, Ấn Độ và Indonesia đã nổi lên như hai quốc gia dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện. Với việc cam kết đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 và phát triển bền vững, Ấn Độ đang tập trung vào việc thúc đẩy sự thâm nhập của xe điện vào thị trường.

Ngành giao thông vận tải hiện đang là nguồn phát thải khí nhà kính lớn thứ ba tại Ấn Độ. Sự gia tăng trong việc sử dụng xe cộ đã khiến cho việc điện khí hóa ngành này trở thành ưu tiên cấp thiết. Tuy nhiên, quá trình thâm nhập của xe điện tại Ấn Độ đang đối mặt với những thách thức từ cả phía cung và cầu. Một trong những nguyên nhân chính là chi phí đầu vào lớn trong sản xuất pin xe điện tại Ấn Độ do phải nhập khẩu nguyên liệu, đặc biệt là nickel.

Indonesia, với trữ lượng nickel lớn nhất thế giới, đã thực hiện chính sách cấm xuất khẩu quặng nickel thô để kiểm soát chuỗi giá trị pin xe điện. Chính sách này đã thu hút một lượng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đáng kể, đặc biệt từ Trung Quốc. Indonesia đã củng cố vị thế của mình trong chuỗi cung ứng xe điện và trở thành nhân tố quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh toàn cầu.

Ấn Độ và Indonesia đã đồng ý tổ chức Đối thoại Kinh tế và Tài chính Chung Ấn Độ-Indonesia (JEFD) nhằm tăng cường hợp tác kinh tế. Một trong những lĩnh vực được ưu tiên hàng đầu là hợp tác về khoáng sản quan trọng, đặc biệt là nickel. Indonesia có thể ký các hợp đồng kỳ hạn với các công ty Ấn Độ để đảm bảo nhu cầu ổn định và phòng ngừa biến động giá cả.

Một hành lang pin chiến lược ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương có thể được hình thành bằng cách kết nối nguồn lithium của Australia, nguồn nickel của Indonesia và năng lực sản xuất pin đang phát triển tại Ấn Độ. Việc xây dựng một chuỗi cung ứng ba bên sẽ giúp duy trì lợi thế thương lượng với Jakarta, đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ và tạo điều kiện để Indonesia tiếp cận tốt hơn thị trường xe điện của Ấn Độ.

Cả Ấn Độ và Indonesia đều cam kết trong khuôn khổ Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) rằng các dự án khai thác khoáng sản mới sẽ tuân thủ những tiêu chuẩn quốc tế về môi trường, xã hội và quản trị (ESG). Một bộ tiêu chuẩn chung giữa Ấn Độ và Indonesia cho chuỗi cung ứng pin xe điện sẽ giúp tiếp cận nguồn tài chính ưu đãi về khí hậu dễ dàng hơn và mở rộng thêm cơ hội đầu tư.

Sự hợp tác chiến lược này sẽ tạo điều kiện để hai nước phát huy lợi thế so sánh của mình, duy trì tính hiệu quả của thị trường và gửi đi một thông điệp mạnh mẽ tới thế giới về con đường hợp tác Nam-Nam hướng tới điện khí hóa bền vững và hợp túi tiền.

Trong nỗ lực thúc đẩy ngành du lịch phát triển, Việt Nam đang tích cực triển khai chiến lược xúc tiến du lịch thông qua điện ảnh, đặc biệt nhắm tới thị trường Ấn Độ. Đây là một phần quan trọng trong kế hoạch tổng thể nhằm tăng cường quảng bá hình ảnh đất nước và thu hút khách du lịch từ Ấn Độ.

Ông Vũ Thế Bình, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam, cho rằng ngành du lịch cần áp dụng tư duy xúc tiến linh hoạt, hành động đồng bộ và chiến lược rõ ràng để tận dụng thời cơ. Ông nhấn mạnh sự cần thiết của một kế hoạch dài hạn, không chỉ là các giải pháp ngắn hạn, và sự tham gia đồng bộ từ cấp trung ương đến địa phương.

Thực tế, từ năm 2024, ngành du lịch Việt Nam đã xác định điện ảnh là một trong những kênh xúc tiến quan trọng. Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã chọn triển khai chương trình xúc tiến, quảng bá du lịch thông qua điện ảnh tại Mỹ và Ấn Độ. Việc hợp tác giữa Việt Nam và Bollywood (điện ảnh Ấn Độ) kỳ vọng sẽ mang lại một chiến lược dài hơi để thu hút khách Ấn Độ.

Dự án hợp tác điện ảnh Việt Nam-Ấn Độ đầu tiên mang tên “Love in Vietnam” đã trở thành tiền đề quan trọng cho chiến lược khai thác du lịch qua điện ảnh giữa Việt Nam và Bollywood. Bộ phim đã giới thiệu những khung cảnh tuyệt đẹp của Đà Lạt, Lâm Đồng, Phú Yên, Nha Trang, Đà Nẵng, Hội An, và vịnh Hạ Long tới khán giả Ấn Độ.

Thông tin từ Cục Du lịch Quốc gia cho biết, năm 2024, Việt Nam đã đón 501.000 lượt khách Ấn Độ, tăng gần gấp ba lần so với năm 2019. Trong sáu tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã đón 337.500 lượt du khách Ấn Độ, tăng 41% so với cùng kỳ năm 2024.

Với mục tiêu tăng cường hợp tác và xúc tiến du lịch, lãnh đạo Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cam kết sẽ hỗ trợ tối đa cho các đoàn làm phim Ấn Độ chọn Việt Nam làm bối cảnh. Cục Du lịch quốc gia Việt Nam sẽ kết nối các địa phương, doanh nghiệp để hỗ trợ đoàn làm phim về hậu cần và dịch vụ; Cục Điện ảnh sẽ cung cấp thông tin về chính sách ưu đãi cho điện ảnh quốc tế; Cục Hợp tác quốc tế sẽ tạo điều kiện về thủ tục cấp phép quay phim.

Các chuyên gia nhận định rằng khán giả Ấn Độ có xu hướng tìm tới những địa điểm đã xuất hiện trên màn ảnh, nơi các thần tượng của họ đã tới quay phim. Do đó, Việt Nam với cảnh quan độc đáo và di sản văn hóa phong phú có nhiều tiềm năng trở thành điểm đến hàng đầu của dòng khách Ấn Độ thời gian tới.

Sự kết hợp giữa điện ảnh, du lịch và văn hóa sẽ mở ra một chương mới cho quan hệ hai nước. Khi những bộ phim Bollywood chọn Việt Nam làm bối cảnh được trình chiếu trên màn ảnh Ấn Độ, đó cũng là lúc điểm đến Việt Nam trở nên đẹp đẽ và sinh động trong tâm trí hàng triệu khán giả.

Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đang tích cực triển khai các hoạt động xúc tiến du lịch, nhằm tăng cường quảng bá hình ảnh đất nước và thu hút khách du lịch quốc tế.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đang hỗ trợ tích cực cho các hoạt động xúc tiến du lịch thông qua điện ảnh.

Hiệp hội Du lịch Việt Nam đang tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng để triển khai các hoạt động xúc tiến du lịch.

Một trường hợp kỳ lạ và bất ngờ đã được phát hiện tại Ấn Độ, liên quan đến một phụ nữ Nga 40 tuổi, Nina Kutina, và hai con gái nhỏ của cô. Họ được tìm thấy đang sống trong một hang động nằm ở tiểu bang Karnataka, phía nam của Ấn Độ. Các quan chức Ấn Độ đã xác nhận rằng thị thực của Nina Kutina đã hết hạn từ năm 2017, và hiện tại, cô đang bị giam giữ tại một trung tâm ở thành phố Bengaluru.

Thông tin chi tiết về trường hợp của Nina Kutina và các con gái của cô đã thu hút sự chú ý của công chúng và các cơ quan chức năng. Theo như được biết, Nina Kutina đã cho biết rằng cô và các con đã sống trong hang động trong một thời gian dài. Trong thời gian này, họ đã học được nhiều kỹ năng sinh tồn và nghệ thuật, giúp họ có thể tồn tại trong điều kiện khó khăn.

Nina Kutina cũng tiết lộ một số thông tin cá nhân quan trọng. Cô cho biết cha của các con cô là một doanh nhân đến từ Israel, người đã gặp cô từ lâu và cả hai đã yêu nhau. Tuy nhiên, hiện tại, không có thông tin cụ thể về tình trạng của người cha và mối quan hệ của ông với Nina Kutina và các con.

Trước tình hình này, các quan chức Ấn Độ đang làm việc để hoàn tất các thủ tục cần thiết cho việc trục xuất Nina Kutina và các con của cô. Quá trình này có thể phức tạp do liên quan đến nhiều cơ quan và yêu cầu về xuất nhập cảnh. Tuy nhiên, mục tiêu chính là đảm bảo rằng trường hợp này được xử lý một cách phù hợp và theo quy định của pháp luật.

Trường hợp của Nina Kutina và các con gái của cô đặt ra nhiều câu hỏi về việc làm thế nào một gia đình có thể sống trong một hang động trong thời gian dài và về hoàn cảnh dẫn đến tình trạng này. Đồng thời, nó cũng làm nổi bật lên những thách thức trong việc quản lý và giải quyết các trường hợp liên quan đến xuất nhập cảnh và quyền của các cá nhân.

Các cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra tiền sử bệnh án của phi công sau vụ tai nạn nghiêm trọng của chuyến bay 171 thuộc hãng hàng không Air India. Vụ việc đã dấy lên lo ngại về sức khỏe tâm thần của cơ trưởng vào thời điểm xảy ra thảm kịch.

Cơ trưởng Sumeet Sabharwal, một phi công kỳ cựu với hơn 15.000 giờ bay, là người điều khiển chiếc Boeing 787 Dreamliner khi nó lao xuống một khu dân cư tại Ahmedabad, khiến 242 người thiệt mạng. Chỉ có một hành khách sống sót sau tai nạn.

Theo báo cáo sơ bộ do giới chức Ấn Độ công bố, công tắc điều khiển luồng nhiên liệu tới cả hai động cơ của máy bay đã bị tắt ngay sau khi cất cánh, dẫn đến việc động cơ ngừng hoạt động và máy bay mất kiểm soát. Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) cho biết trong đoạn ghi âm buồng lái, một phi công đã hỏi người còn lại tại sao lại cắt nhiên liệu, và người kia khẳng định mình không thực hiện hành động đó.

Báo cáo sơ bộ cũng cho biết đơn xin nghỉ phép của Cơ trưởng Sabharwal với lý do trầm cảm sau cái chết của mẹ đã làm dấy lên câu hỏi liệu các biện pháp đánh giá và bảo vệ sức khỏe tâm thần cho phi công hiện nay có thực sự đầy đủ và hiệu quả hay không.

Tổng Giám đốc điều hành Air India cảnh báo rằng cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành, đồng thời nhấn mạnh trong một cuộc họp nội bộ với nhân viên rằng việc vội vàng đưa ra bất kỳ kết luận nào vào thời điểm này là thiếu thận trọng.

Các chuyên gia cho biết các sự cố do lỗi con người từ lâu đã thường xuyên xảy ra trong ngành hàng không, và các vấn đề liên quan đến sức khỏe tâm thần cũng là một yếu tố không thể bỏ qua. Nhiều chuyên gia trong ngành cũng cảnh báo rằng hiện nay các biện pháp hỗ trợ tâm lý dành cho phi công và các nhân sự khác trong ngành hàng không vẫn còn rất hạn chế.

Những vụ tai nạn thảm khốc do phi công tự sát đã thôi thúc các chuyên gia nghiên cứu về sức khỏe tâm thần của phi công. Một số vụ tai nạn, như vụ việc của hãng Germanwings năm 2015 và vụ mất tích của máy bay MH370, đã dấy lên nhiều giả thuyết về sức khỏe tâm thần của phi công.

Lỗ hổng trong hệ thống đánh giá sức khỏe tâm thần phi công cũng là một vấn đề được quan tâm. Các chuyên gia cho biết rằng các yêu cầu khắt khe về sức khỏe tâm thần có thể khiến nhiều phi công cố tình che giấu thông tin sức khỏe hoặc tránh kiểm tra sức khỏe tâm thần vì sợ bị sa thải.

Để giảm thiểu nguy cơ phi công có ý định tự tử chiếm quyền điều khiển máy bay, một số biện pháp đã được đề xuất, như thay đổi thiết kế cửa buồng lái. Tuy nhiên, các nhà chức trách thì phản đối việc thay đổi thiết kế cửa buồng lái, lý giải rằng hệ thống khóa tinh vi hiện nay nhằm ngăn chặn các vụ không tặc xâm nhập buồng lái và cướp máy bay.

Các chuyên gia trong ngành hàng không cho biết cần nhiều hơn nữa các biện pháp khuyến khích phi công và những nhân sự hàng không khác chủ động lên tiếng về sức khỏe tâm thần. Hiệp hội Hàng không Hoàng gia (RAeS) đã công bố một báo cáo làm rõ những thách thức mà các vấn đề sức khỏe tâm thần cùng với sự thiếu hụt hỗ trợ đang đặt ra cho ngành hàng không toàn cầu.