Một liên danh gồm bốn nhà đầu tư, trong đó có Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Văn Phú, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, và Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương, đã gửi đề xuất đến Bộ Xây dựng về việc mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang. Những nhà đầu tư này cũng đã tham gia vào Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT.

Liên danh này đề nghị Bộ Xây dựng, cơ quan có thẩm quyền, và Cục đường bộ Việt Nam, cơ quan ký kết hợp đồng dự án, cho phép nhà đầu tư/Doanh nghiệp dự án được lập đề xuất chủ trương mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo phương thức PPP. Hiện tại, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang là tuyến đường huyết mạch, ngắn nhất kết nối Hà Nội với Trung Quốc. Đặc biệt, khi đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng đã khởi công và đang được hoàn thiện, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026, tuyến đường này sẽ trở nên quan trọng hơn nữa.

Trước đó, Dự án nâng cấp Quốc lộ 1 lên quy mô cao tốc 4 làn xe đã được nghiệm thu hoàn thành và đưa vào sử dụng ngày 23/4/2016. Dự án bắt đầu thu phí chính thức từ 0h ngày 25/5/2016, với thời gian hoàn vốn dự kiến là 21 năm. Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn có tổng chiều dài 137 km, quy mô 6 làn xe. Trong đó, đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km, quy mô quy hoạch 8 làn xe cao tốc.

Hiện tại, lưu lượng xe qua Trạm thu phí Dự án BOT đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang khoảng 53.500 xe quy đổi/ngày đêm, chưa kể lượng lớn xe tải và container tránh Trạm thu phí qua đường đê Phù Đổng đoạn cuối tuyến Km155+800. Việc mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe sẽ giúp đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Đại diện của liên danh các nhà đầu tư cho biết, việc đầu tư mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang không chỉ mang lại lợi ích về giao thông mà còn góp phần tăng cường an toàn giao thông, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Đồng thời, dự án cũng sẽ tạo ra những cơ hội đầu tư mới cho các doanh nghiệp và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho các tỉnh, thành phố沿 tuyến.

Để triển khai dự án, các nhà đầu tư sẽ cần phải thực hiện các thủ tục cần thiết theo quy định của pháp luật về đầu tư và xây dựng. Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan sẽ cần xem xét, đánh giá đề xuất của liên danh các nhà đầu tư và quyết định chủ trương đầu tư dự án trong thời gian tới.

Ngày 27/4, một video clip lan truyền trên mạng xã hội ghi lại cảnh người dân tại tổ dân phố My Điền 1, phường Nếnh, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang phát hiện nhiều xe ô tô để tại khu vực nhà văn hóa tổ dân phố bị đập vỡ cửa kính.

Qua kiểm tra, có 8 xe ô tô bị tình trạng này. Ngoài ra, một số xe bị lục tìm và lấy đi tài sản bên trong. Bước đầu, cơ quan chức năng nhận định đây là hành vi đập kính xe để trộm cắp tài sản.

Công an phường Nếnh đã tiến hành xác minh, bảo vệ hiện trường và phối hợp với các phòng nghiệp vụ Công an tỉnh Bắc Giang để điều tra và xử lý theo quy định. Sự việc đã gây nên sự quan tâm lớn từ cộng đồng, đồng thời làm dấy lên vấn đề an ninh trật tự tại khu vực.

Hiện trường cho thấy, nhiều chủ xe đã đỗ xe tại khu vực nhà văn hóa tổ dân phố My Điền 1 mà không có biện pháp bảo vệ tài sản của mình. Việc này đã làm nhiều người dân đặt câu hỏi về việc đảm bảo an ninh trật tự tại khu vực.

Trước đó, tình trạng mất trộm tài sản tại các khu vực công cộng đã từng xảy ra tại nhiều địa phương trên cả nước. Do đó, việc tăng cường an ninh trật tự và đảm bảo tài sản cho người dân là vấn đề cấp thiết.

Hiện tại, công an đang tích cực điều tra và làm rõ vụ việc. Đồng thời, người dân tại khu vực cũng được yêu cầu tăng cường cảnh giác và không để tài sản ở nơi công cộng.