Bộ Xây dựng vừa công bố báo cáo thị trường bất động sản quý 2-2025, trong đó đề xuất hàng loạt giải pháp nhằm phát triển ổn định thị trường, tăng cường phát triển nhà ở xã hội, tháo gỡ khó khăn cho các dự án bất động sản tồn đọng và chấn chỉnh công tác đấu giá quyền sử dụng đất.

Cụ thể, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu và đề xuất ban hành các chính sách thuế đối với nhà ở và bất động sản không được sử dụng. Một trong những đề xuất quan trọng là thu thuế phần chênh lệch giá giữa giá tính tiền sử dụng đất và giá bán sản phẩm bất động sản của các dự án. Bộ Xây dựng cũng đề xuất việc thu thuế phần chênh lệch giữa các lần giao dịch để tránh tình trạng đầu cơ và thổi giá bất động sản.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị Bộ Tài chính tiến hành rà soát và phân loại các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án bất động sản. Việc này nhằm tổng hợp và báo cáo cho Ban chỉ đạo của Thủ tướng, từ đó tìm giải pháp giải quyết các vấn đề khó khăn và vướng mắc của các dự án tồn đọng.

Song song với đó, Bộ Xây dựng sẽ tiến hành nghiên cứu và rà soát các quy định của pháp luật về quy hoạch, xây dựng, đất đai, nhà ở và kinh doanh bất động sản. Mục tiêu là đề xuất sửa đổi các quy định phù hợp với thực tiễn, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của thị trường bất động sản. Điều này sẽ giúp đáp ứng yêu cầu thực hiện chủ trương tổ chức chính quyền địa phương hai cấp và cắt giảm các thủ tục hành chính.

Về phát triển nhà ở xã hội, Bộ Xây dựng sẽ kiểm tra và giám sát các địa phương trong việc đẩy nhanh công tác quy hoạch và tạo quỹ đất để phát triển các dự án nhà ở, đặc biệt là dự án nhà ở xã hội tại các khu vực đô thị và khu công nghiệp. Bộ Xây dựng cũng sẽ nghiên cứu xây dựng nghị định của Chính phủ quy định chi tiết về thành lập Quỹ nhà ở quốc gia.

Bộ Xây dựng cũng sẽ tiếp tục hoàn thiện đề án thí điểm mô hình trung tâm giao dịch bất động sản và quyền sử dụng đất do Nhà nước quản lý. Sau khi hoàn thiện, đề án sẽ được báo cáo lên Chính phủ và trình cấp có thẩm quyền xem xét và quyết định. Ngoài ra, Bộ Xây dựng sẽ hoàn thiện hệ thống thông tin về nhà ở và thị trường bất động sản, đảm bảo cơ sở dữ liệu sạch, hiệu quả và kết nối với các dữ liệu về dân cư.

Về vấn đề định giá đất, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường rà soát các quy định của Luật Đất đai để báo cáo lên Chính phủ và Thủ tướng. Việc này nhằm sửa đổi và đáp ứng yêu cầu thực tiễn, giải quyết các vướng mắc trong định giá tính tiền sử dụng đất. Đồng thời, cần chấn chỉnh hiện tượng thao túng, thổi giá và nhũng loạn trong hoạt động đấu giá quyền sử dụng đất.

Bộ Xây dựng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo và phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường công tác thanh tra và kiểm tra hoạt động xác định giá đất. Ngoài ra, cần ban hành bảng giá đất, bồi thường và giải phóng mặt bằng, cũng như đấu giá quyền sử dụng đất một cách minh bạch và hiệu quả.

Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Để giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất việc sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Đề xuất này đã thu hút sự ủng hộ từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Ngoài vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê, từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. https://www.vietnamplus.vn

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. https://www.hanoi.gov.vn https://www.hochiminhcity.gov.vn

Trong nỗ lực đẩy mạnh công tác chuyển đổi số và phát triển khoa học công nghệ trong ngành, Bộ Xây dựng đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Theo báo cáo của Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin (Bộ Xây dựng) Lê Thanh Tùng, tính đến hết tháng 6/2025, Bộ đã hoàn thành 20/71 nhiệm vụ được giao. Một trong những điểm nổi bật là tỷ lệ giải quyết hồ sơ trực tuyến đã đạt trên 95%, giúp Bộ Xây dựng xếp hạng thứ hai trong khối các bộ, ngành về chất lượng cung cấp dịch vụ công.

Trong công tác cải cách hành chính, Bộ Xây dựng đã hoàn thành 68/214 nhiệm vụ được Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ giao. Bộ đã trình và được Quốc hội thông qua Luật Đường sắt, 6 Nghị quyết; Chính phủ ban hành 9 Nghị định, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành một Quyết định; ban hành theo thẩm quyền 27 Thông tư. Ngoài ra, Bộ Xây dựng cũng đã rà soát 451 thủ tục hành chính (TTHC) liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh; 447 điều kiện đầu tư kinh doanh, 132 TTHC nội bộ, trên cơ sở đó báo cáo, đề xuất với Thủ tướng Chính phủ về phương án cắt giảm, đơn giản hóa TTHC.

Về phát triển đô thị thông minh, Cục trưởng Cục Phát triển đô thị (Bộ Xây dựng) Trần Quốc Thái cho biết, Nghị quyết số 57-NQ/TW đã xác định phát triển đô thị thông minh là một nội dung then chốt trong tiến trình phát triển đất nước. Bộ Xây dựng đang tập trung xây dựng Nghị định quy định về phát triển đô thị thông minh, dự kiến trình Chính phủ trong tháng 8/2025.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá, ngành Xây dựng cần đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo để nâng cao chất lượng công trình, rút ngắn thời gian và tiết kiệm chi phí. Bộ Xây dựng sẽ tập trung hoàn thiện cơ sở dữ liệu chuyên ngành, cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng; tháo gỡ nút thắt về thể chế, đơn giản hóa thủ tục hành chính để tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động của ngành.

Trước những nỗ lực của Bộ Xây dựng trong việc đẩy mạnh chuyển đổi số và phát triển khoa học công nghệ, có thể thấy ngành Xây dựng đang dần hiện đại hóa và nâng cao hiệu quả trong công tác quản lý và cung cấp dịch vụ công.

Thông tin về các chính sách mới và những định hướng sắp tới của Bộ Xây dựng trong lĩnh vực này sẽ tiếp tục được cập nhật. Bạn đọc có thể theo dõi thêm thông tin tại website của Bộ Xây dựng hoặc các kênh thông tin chính thức khác.

Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo trong ngành xây dựng và Phát triển đô thị thông minh là chiến lược quan trọng của Bộ Xây dựng Việt Nam.

Bộ Xây dựng đã ban hành một kế hoạch nhằm triển khai Nghị quyết số 153 của Chính phủ, với mục tiêu cụ thể hóa và thực hiện nghiêm túc các nhiệm vụ và giải pháp được đề ra trong Nghị quyết số 59 của Bộ Chính trị về hội nhập quốc tế trong tình hình mới. Kế hoạch này đặt ra mục tiêu phát triển ngành xây dựng và giao thông vận tải, đồng thời bám sát các mục tiêu phát triển ngành và định hướng tại Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Để đạt được mục tiêu này, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường lãnh đạo của Đảng và đổi mới tư duy và hành động trong hội nhập quốc tế. Bộ cũng yêu cầu tổ chức quán triệt sâu rộng nội dung Nghị quyết 59 và 153, nâng cao nhận thức và trách nhiệm của cán bộ, đảng viên, đặc biệt là người đứng đầu. Đồng thời, Bộ cũng đẩy mạnh truyền thông đối ngoại và tuyên truyền hiệu quả về hoạt động đối ngoại của ngành, vai trò và đóng góp của hội nhập quốc tế đối với sự phát triển ngành xây dựng và giao thông vận tải.

Kế hoạch cũng nhấn mạnh việc tăng cường phối hợp liên ngành và nâng cao hiệu quả chia sẻ thông tin giữa Bộ Xây dựng với Bộ Ngoại giao và các bộ, ngành liên quan. Điều này giúp kịp thời nắm bắt, phân tích và dự báo tình hình quốc tế, từ đó đưa ra phản ứng chính sách phù hợp. Bộ cũng sẽ ứng dụng chuyển đổi số trong công tác thông tin đối ngoại và ngoại giao số, triển khai hiệu quả Kết luận số 57-KL/TW của Bộ Chính trị, và phát triển nền tảng số phục vụ công tác hội nhập.

Bộ Xây dựng đã xác định một số nhiệm vụ trọng tâm nhằm đẩy mạnh hội nhập quốc tế sâu rộng và hiệu quả, góp phần củng cố môi trường hòa bình, ổn định, phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao vị thế quốc tế của đất nước. Về hội nhập chính trị, quốc phòng và an ninh, Bộ yêu cầu các đơn vị chủ động phối hợp với các bộ, ngành tham gia xây dựng và định hình các cấu trúc kinh tế – thương mại khu vực và toàn cầu.

Về hội nhập khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, Bộ tiếp tục triển khai các nghị quyết của Trung ương và Chính phủ về phát triển khoa học công nghệ và chuyển đổi số quốc gia. Bộ cũng tập trung đẩy mạnh hợp tác quốc tế trong nghiên cứu, ứng dụng công nghệ xanh, mô hình kinh tế tuần hoàn, phát triển cơ sở hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu, hướng tới ngành xây dựng và giao thông phát thải thấp, sử dụng năng lượng bền vững.

Về năng lực thực thi cam kết quốc tế, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát và hoàn thiện hệ thống pháp luật, cơ chế và chính sách trong lĩnh vực xây dựng và giao thông vận tải, đảm bảo đồng bộ, minh bạch và hiệu quả. Bộ cũng tăng cường kiểm tra và giám sát việc thực thi các cam kết quốc tế đã ký kết, nhằm duy trì môi trường đầu tư, kinh doanh thuận lợi và ổn định.

Tóm lại, với kế hoạch này, Bộ Xây dựng đặt mục tiêu đẩy mạnh hội nhập quốc tế trong lĩnh vực xây dựng và giao thông vận tải, nhằm góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao vị thế quốc tế của đất nước.

Thông tin chi tiết về kế hoạch của Bộ Xây dựng có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của Bộ tại https://www.xaydung.gov.vn/

Nghị quyết số 59 của Bộ Chính trị về hội nhập quốc tế trong tình hình mới có thể được tìm hiểu thêm tại https://www.chinhphu.vn/