Ùn tắc nghiêm trọng xảy ra tại nút giao giữa tỉnh lộ 25B và đường 319, thuộc xã Nhơn Trạch, vào chiều ngày 17/7, khi các phương tiện di chuyển từ đây lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Nhiều tài xế phải chôn chân hàng giờ để về TP HCM do cao tốc đang sửa chữa khe co giãn, khiến lực lượng chức năng phải điều tiết và cấm đường vào cao tốc từ nút giao quốc lộ 51.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đang trong quá trình sửa chữa, dự kiến kéo dài 15 ngày, dẫn đến việc các phương tiện bị dồn về các tuyến đường khác. Nút giao đường 319 và 25B qua xã Nhơn Trạch trở nên ùn ứ liên tục do mật độ xe đổ về quá đông. Theo nhiều tài xế, do nút giao quốc lộ 51 lên cao tốc bị đóng, nên nhiều phương tiện đổ về đường này để vào cao tốc TP HCM – Long Thành.

Tình trạng ùn tắc tại khu vực này đã diễn ra từ hôm qua đến nay, khiến nhiều tài xế và hành khách phải chờ đợi trong thời gian dài. Một số người đã xuống đường để mua thực phẩm hoặc gọi điện cho người thân. Xe cấp cứu cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua khu vực ùn tắc.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến sửa chữa kéo dài 15 ngày. Dự kiến vào tháng 8 tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km, từ Vành đai 2 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Tình trạng ùn tắc tại nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành đã gây ra nhiều khó khăn cho các phương tiện di chuyển. Khu vực ùn tắc tập trung ở nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, một trong những tuyến đường huyết mạch kết nối TP HCM với Đồng Nai, sẽ bị rào chắn tại nhiều vị trí trong vòng một tháng để thực hiện công tác sửa chữa quan trọng. Việc này nhằm đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của cầu Long Thành và hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên tuyến cao tốc.

Theo thông tin từ đơn vị quản lý, cầu Long Thành – một trong những công trình quan trọng nhất trên tuyến cao tốc này – sẽ được sửa chữa khe co giãn trụ P26 trong 15 ngày, bắt đầu từ ngày 15/7. Trong thời gian sửa chữa, một nửa mặt cầu bên trái tuyến sẽ bị rào chắn, các phương tiện phải hạn chế tốc độ khi qua khu vực này. Điều này có nghĩa là dòng chảy giao thông trên tuyến cao tốc sẽ bị ảnh hưởng, và tài xế cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và theo dõi thông tin giao thông để lựa chọn lộ trình phù hợp.

Không chỉ cầu Long Thành, hệ thống ITS trên cao tốc cũng sẽ được sửa chữa trong vòng một tháng. Có 64 vị trí thi công trên tuyến cao tốc, và tài xế cần chú ý giảm tốc độ và tuân thủ các hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn giao thông. Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, CSGT và các bên liên quan sẽ có mặt tại hiện trường để điều tiết và hướng dẫn giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.

Đây không phải là lần đầu tiên cầu Long Thành bị ảnh hưởng bởi hư hỏng sau thời gian dài khai thác. Trước đó, vào tháng 9/2024, một khe co giãn trên cầu cũng đã được sửa chữa. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc duy trì và bảo trì thường xuyên các công trình giao thông quan trọng như cầu Long Thành.

Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đã khai thác từ năm 2015, với 4 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp, kết nối TP HCM và Đồng Nai. Dự kiến trong tháng 8 tới, cao tốc sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng. Việc sửa chữa và nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông như cầu Long Thành và hệ thống ITS là rất cần thiết để đảm bảo an toàn và thông suốt của dòng chảy giao thông trên tuyến cao tốc này.

Tài xế và người dân cần theo dõi thông tin giao thông thường xuyên để nắm bắt tình hình và có kế hoạch di chuyển phù hợp. Sự phối hợp giữa các bên liên quan, bao gồm đơn vị quản lý, CSGT và lực lượng chức năng, sẽ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến giao thông và đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.