UBND tỉnh Đồng Nai chính thức phê duyệt nhà đầu tư cho hai dự án cầu quan trọng – Cát Lái và Long Hưng – với tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.

Bối cảnh và nhu cầu phát triển hạ tầng

Hai cây cầu này sẽ bắc qua sông Đồng Nai, một trong những trục giao thông chiến lược của khu vực Đông Nam Bộ. Việc thay thế các dịch vụ phà cũ bằng cầu cố định không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giảm chi phí vận chuyển hàng hoá, góp phần thúc đẩy năng lực cạnh tranh của các khu công nghiệp quanh tỉnh.

Nhà đầu tư được phê duyệt

Theo quyết định đặc biệt của UBND tỉnh, các liên danh sau được chọn làm nhà đầu tư:

• Cầu Cát Lái: Liên danh do Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP làm chủ tịch, hợp tác với Công ty TNHH Quản lý Tài sản và Dịch vụ CC1 và Công ty Cổ phần Đầu tư CC1.
• Cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2): Liên danh do Công ty Cổ phần Đầu tư CC1 đứng đầu, cùng với Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP và Công ty Cổ phần Hạ tầng và Năng lượng Miền Nam.

Quy mô tài chính và tiến độ thi công

• Cầu Cát Lái: Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 18.300 tỷ đồng, dự kiến thi công từ 2026 đến 2029.
• Cầu Long Hưng: Tổng mức đầu tư ước tính 11.500 tỷ đồng, thời gian thi công từ 2026 đến 2028.

Kỳ vọng và tác động kinh tế

Việc khởi công dự kiến vào ngày 15‑1/2026 sẽ mở ra một giai đoạn mới cho giao thông nội địa và xuất khẩu. Theo World Bank, mỗi tỷ đồng đầu tư vào hạ tầng giao thông có thể tạo ra khoảng 0,5% tăng trưởng GDP trong 5 năm đầu. Do đó, các dự án này không chỉ giải quyết vấn đề di chuyển mà còn là động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.

Phú Ngân

CC1 công bố kế hoạch huy động vốn 1.110 tỷ đồng

CC1 sẽ phát hành 100 triệu cổ phiếu mới, thu về hơn 1.100 tỷ đồng để đầu tư vào hai dự án cầu trọng điểm tại miền Nam.

Chi tiết phương án phát hành cổ phiếu

Trong đại hội đồng cổ đông bất thường, Tổng công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (UPCoM: CC1) đã đồng thuận phát hành riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với mức giá 11.100 đồng/cổ phiếu. Đợt chào bán này dự kiến mang lại 1.110 tỷ đồng, trong đó hơn 76% sẽ được phân bổ cho dự án cầu Cát Lái.

Phân bổ vốn cho hai dự án cầu

• Cầu Cát Lái: Dự kiến sử dụng khoảng 849 tỷ đồng (≈76% tổng vốn). Dự án có tổng mức đầu tư 18.000 tỷ đồng và sẽ là đoạn kết nối trực tiếp từ TP.HCM tới sân bay Long Thành.
• Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2): Dự kiến chi gần 261 tỷ đồng, tương đương 24% số vốn huy động. Tổng mức đầu tư của dự án ước tính 11.000 tỷ đồng.

Lợi ích chiến lược của mô hình PPP

CC1 nhấn mạnh mô hình Đối tác công tư (PPP) mang lại ba lợi ích cốt lõi:

1. Tăng trưởng doanh thu và đa dạng hoá nguồn thu, giảm phụ thuộc vào vay ngân hàng.
2. Tạo backlog dự án khổng lồ, duy trì dòng tiền hoạt động ổn định.
3. Mở rộng thị phần xây lắp, củng cố vị thế là nhà thầu hạ tầng hàng đầu Việt Nam và mở đường tới các thị trường quốc tế.

Hơn nữa, các dự án PPP giúp giảm gánh nặng tài chính cho ngân sách nhà nước, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông, đô thị và năng lượng, từ đó nâng cao chất lượng sống và tạo việc làm cho hàng nghìn người lao động.

Tiến độ và các dự án đồng thời đang triển khai

Theo kế hoạch, lễ động thổ của cả hai cầu sẽ diễn ra vào ngày 15/1/2026. Ngoài hai dự án cầu, CC1 hiện đang thực hiện khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, bao gồm:

• Đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội (đầu tư 17.000 tỷ đồng).
• Sân bay Long Thành, sân bay Đồng Hới.
• Những dự án năng lượng lớn như Nhiệt điện Quảng Trạch và Nhiệt điện Na Dương.
• Khảo sát và chuẩn bị cho các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM và Phú Quốc.

Việc huy động vốn qua phát hành cổ phiếu riêng lẻ không chỉ đáp ứng nhu cầu tài chính cho các dự án hiện tại mà còn tạo nền tảng vững chắc cho CC1 tiếp tục tham gia vào các dự án hạ tầng chiến lược trong những năm tới.

Liên Phạm