Trong khoảng thời gian từ ngày 15 đến 30-7, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ bị đóng một phần để thực hiện việc sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành và nâng cấp hệ thống ITS. Điều này sẽ gây ảnh hưởng đến lưu thông của nhiều phương tiện, đặc biệt là trong khung giờ cao điểm.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết việc sửa chữa khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến kéo dài 15 ngày, bắt đầu từ ngày 15-7. Trong thời gian này, đơn vị thi công sẽ rào chắn 1/2 mặt cầu bên trái tuyến (hướng Đồng Nai đi TP.HCM) và hạn chế tốc độ xe qua khu vực này để đảm bảo an toàn.

Bên cạnh đó, nhiều vị trí trên cao tốc dài 55km nối TP.HCM – Đồng Nai sẽ bị rào chắn trong một tháng, yêu cầu xe phải hạn chế tốc độ khi di chuyển qua đây.

Để tránh ùn tắc, người dân có thể tham khảo các lộ trình thay thế sau:

– Đối với xe di chuyển theo hướng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai), có thể lựa chọn các lộ trình như:

+ Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

+ Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

+ Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phương – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

+ Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.

– Lưu ý từ 5h đến 21h, phà Cát Lái hoạt động mỗi chuyến cách nhau 10 phút; từ 21h đến 5h sáng hôm sau, mỗi chuyến cách nhau 30 phút.

Ngoài ra, để tránh ùn tắc khi thi công nút giao vành đai 3 – Tân Vạn, người dân có thể tham khảo các lộ trình thay thế.

PC08 cũng khuyến cáo người dân nên hạn chế đi phà Cát Lái từ thứ năm đến thứ bảy do lưu lượng xe vào cảng Cát Lái tăng cao.

Bên cạnh đó, người dân cũng có thể sử dụng các phương tiện khác như tàu cao tốc, phà Bình Khánh… để di chuyển.

Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là một trong những tuyến đường huyết mạch của khu vực phía Nam, với lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn. Việc sửa chữa và nâng cấp hệ thống ITS trên tuyến đường này là rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc.

Vào ngày 16 tháng 7, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) đã thông báo về việc triển khai thi công sửa chữa trên tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí học – Long Thành – Dầu Giêsinh.

Cụ thể, VECE sẽ tiến hành sửa chữa khe hở co giãn tại vị trí trụ P7P3-HDLT-hdP7 cầu Long Thành và hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên tuyến cao tốc. Việc này được thực hiện nhằm đảm bảo an toàn và chất lượng cơ sở hạ tầng của tuyến đường cao tốc.

Quá trình thi công sửa chữa khe co giãn tại trụ P7P3-HDLT-hdP7 cầu Long Thành, VECE sẽ tiến hành hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường tại vị trí thi công.

Việc này được thực hiện bằng cách bố trí rào chắn nửa mặt cầu Long Thành từ Km 1.2+827 đến Km 12+827 đến Km13+200
đến Km13+200 (hướng từ Đồng Nai đi thành phố Hồ Chí Minh) trong thời gian 29 ngày.

Bên cạnh đó, để thực hiện công tác thi công sửa chữa hệ thống ITS, VECE cũng sẽ tạm thời hạn chế tốc độ và thu hẹp làn đường tại 64 vị trí trên cao tốc (tương ứng với 1 892-
2000″
(tương ứng với khoảng thời gian từ nay đến hết ngày 14 tháng 8)

Đại diện VECE đã có khuyến cáo đến các tài xế cần lưu ý giảm tốc độ, bảo đảm khoảng cách an toàn và theo dõi thông tin giao thông để có thể cân nhắc lựa chọn lộ trình phù hợp nhằm tránh ùn tắc trong quá trình thi công.

VECE cũng cho biết sẽ phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông và các bên liên quan để đảm bảo công tác điều tiết và hướng t%E2′

đảm bảo an toàn cho công trình cũng như

Hiện ,

:

cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Gi2
có tổng chiều dài 51 km

:

kWh ‘hiện’
‘

,
,

;

:

Các

: