Trong bối cảnh hiện nay, chuyển đổi xanh trong ngành logistics đang trở thành xu hướng toàn cầu. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, vẫn đang gặp khó khăn trong việc áp dụng các giải pháp thân thiện môi trường.

Ngành logistics Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển nhanh chóng, với tốc độ tăng trưởng trung bình từ 14-16%/năm, cao gần gấp đôi so với tốc độ tăng trưởng GDP. Tuy nhiên, ngành vẫn đang phát triển một cách âm thầm, thiếu vắng các doanh nghiệp quy mô lớn có khả năng dẫn dắt thị trường. Tại tọa đàm Chính sách tài chính phát triển logistics xanh do Tạp chí Kinh tế – Tài chính tổ chức, ông Trần Thanh Hải – Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho biết, yêu cầu về chuyển đổi số, chuyển đổi xanh đã dần được các doanh nghiệp nhận thức nhưng việc thực thi trên thực tế còn hạn chế.

Ông Đặng Vũ Thành – Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) cũng cho biết, chuyển đổi xanh không còn là xu hướng, mà đã và đang hiện diện trong từng hoạt động hằng ngày của doanh nghiệp logistics trên toàn cầu. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp logistics, đặc biệt là nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ chiếm đến 95%, vẫn đang loay hoay với bài toán vốn, công nghệ và thực thi chính sách.

Chuyển đổi xanh không thể chỉ trông chờ từ phía doanh nghiệp. Dù nhận thức được xu thế tất yếu, phần lớn doanh nghiệp logistics Việt Nam vẫn đang đối mặt với hàng loạt rào cản khi triển khai chuyển đổi xanh. TS Đỗ Thiên Anh Tuấn, Giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho biết, điểm nghẽn đầu tiên là vấn đề “tiền đâu?”. Trong khi 95-97% doanh nghiệp logistics là doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME), thì thị trường tài chính xanh ở Việt Nam lại còn rất non trẻ.

Tính đến giữa năm nay, quy mô tài chính xanh chỉ chiếm 4,35% tổng tín dụng, thấp hơn nhiều so với mức tối thiểu 10% như kỳ vọng. Các chuyên gia đều thống nhất rằng cần có sự điều phối mạnh mẽ từ Nhà nước, đặc biệt là các bộ ngành như Bộ Công Thương, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước… Không thể chỉ kỳ vọng vào nỗ lực của doanh nghiệp khi các điều kiện về tài chính, pháp lý, và hạ tầng vẫn còn quá nhiều bất cập.

Nhà nước cần sớm tích hợp chính sách ưu đãi thuế, trợ cấp cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh, đưa trạm sạc, kho xanh, logistics thông minh vào quy hoạch đầu tư công. Từ góc độ chính sách, các chuyên gia cho rằng, không thể có phát triển xanh nếu không có dòng vốn xanh. Và để có dòng vốn đó, cần sự chung tay của cả hệ thống, từ cơ quan quản lý, ngân hàng, đến chính sách tài khóa và tiền tệ hỗ trợ chuyển đổi xanh rõ ràng, minh bạch và có thể đo lường.

Tạp chí Kinh tế cho biết, để thúc đẩy chuyển đổi xanh trong ngành logistics, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, bao gồm cả doanh nghiệp, cơ quan quản lý và các tổ chức tài chính. Việc này sẽ giúp tạo ra một môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) cũng đang tích cực hỗ trợ các doanh nghiệp logistics trong việc chuyển đổi xanh, thông qua việc cung cấp các khóa đào tạo, tư vấn và hỗ trợ kỹ thuật. Hiệp hội cũng đang làm việc với các cơ quan quản lý để xây dựng các chính sách hỗ trợ cho chuyển đổi xanh trong ngành logistics.

Ngày 31-7, Công ty Yến sào Khánh Hòa Sanest đã chính thức ký kết hợp tác với Sallycos, một trong những thương hiệu mỹ phẩm hàng đầu tại Hàn Quốc. Sự hợp tác chiến lược này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển của Sanest Khánh Hòa, với mục tiêu nâng cao giá trị của ngành công nghiệp yến sào thông qua việc áp dụng đổi mới và tối ưu hóa các tài nguyên thiên nhiên.

Lễ ký kết hợp tác diễn ra sau khi đề tài nghiên cứu về quy trình sản xuất sản phẩm mỹ phẩm từ dịch chiết Yến sào Khánh Hòa và công nghệ làm đẹp tiên tiến của Sallycos đã đạt được những kết quả khả quan. Thông qua hợp tác này, cả hai bên kỳ vọng sẽ cho ra mắt các sản phẩm chăm sóc da với chất lượng vượt trội, có khả năng dưỡng ẩm, chống lão hóa và làm sáng da. Sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến của Sallycos và kinh nghiệm trong lĩnh vực yến sào của Sanest Khánh Hòa sẽ giúp tạo ra những sản phẩm mỹ phẩm chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người tiêu dùng.

Sallycos là một doanh nghiệp hàng đầu trong ngành mỹ phẩm của Hàn Quốc, với hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ hoàn chỉnh và năng lực công nghệ hiện đại đạt chuẩn CGMP – KFDA. Việc hợp tác với Sallycos hứa hẹn sẽ giúp Sanest Khánh Hòa rút ngắn chu kỳ phát triển sản phẩm, đồng thời đảm bảo chất lượng sản phẩm đạt tiêu chuẩn cao nhất. Qua đó, Sanest Khánh Hòa kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả kinh doanh và mở rộng thị trường tiêu thụ.

Không chỉ dừng lại ở việc kinh doanh trong nước, sự hợp tác giữa Sanest Khánh Hòa và Sallycos còn mở ra cơ hội để dòng mỹ phẩm từ yến sào thiên nhiên mang thương hiệu quốc gia như Yến sào Khánh Hòa Sanest, Sanvinest có thể chinh phục thị trường quốc tế. Trước mắt, các sản phẩm mỹ phẩm yến sào Khánh Hòa dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào tháng 11-2025, đánh dấu bước tiến mới của Sanest Khánh Hòa trên thị trường mỹ phẩm quốc tế.

Thông qua việc hợp tác với Sallycos, Sanest Khánh Hòa thể hiện quyết tâm không ngừng trong việc đổi mới và nâng cao chất lượng sản phẩm, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp yến sào Việt Nam trên thị trường quốc tế. Sự kiện này cũng nhấn mạnh vai trò quan trọng của việc hợp tác giữa các doanh nghiệp Việt Nam và các đối tác quốc tế trong việc nâng cao giá trị các sản phẩm đặc thù của Việt Nam, như yến sào, thông qua áp dụng công nghệ và kinh nghiệm quản lý hiện đại.

Ngày 11/8 sắp tới sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Ford, khi hãng này chuẩn bị tiết lộ kế hoạch thiết kế và sản xuất một mẫu xe điện đột phá cùng nền tảng xe hơi mới tại Mỹ. Thông tin này được CEO Jim Farley chia sẻ trong cuộc họp báo cáo tài chính quý II.

Ông Farley đã ví sự kiện này là ‘khoảnh khắc Model T’, ám chỉ mẫu xe mang tính cách mạng của Ford vào đầu thế kỷ 20, giúp phổ cập ô tô đến đông đảo người tiêu dùng. Theo ông Farley, sự kiện sắp tới sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi.

Trước đó, Ford đã tiết lộ về một dự án bí mật nhằm phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến khoảng 25.000-30.000 USD mỗi mẫu. Dự án này được dẫn dắt bởi cựu kỹ sư Tesla, Alan Clarke, với mục tiêu chế tạo ra một nền tảng xe điện mới có thể ứng dụng cho nhiều dòng xe.

Tuy nhiên, trong bối cảnh doanh số xe điện tại Mỹ biến động, Ford đã chuyển hướng tập trung vào dòng xe hybrid cùng các mẫu SUV, bán tải chạy xăng. Dù vậy, với động thái mới nhất, Ford dường như vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn tham vọng mở rộng ảnh hưởng ở mảng xe điện hóa, trước mắt là ở Mỹ.

Hiện tại, mảng xe điện của Ford vẫn còn khiêm tốn, với các mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit. Trong khi đó, đối thủ General Motors đã mở rộng danh mục lên gần 12 mẫu xe điện.

Tại Việt Nam, Ford hiện chưa bán xe thuần điện hay hybrid, nhưng đã công bố thông tin ra mắt mẫu Mustang Mach-E vào 15/8 tới. Việc Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi đột phá cho thấy hãng đang nỗ lực để tăng cường sự hiện diện của mình trong thị trường xe điện.

Điều này cũng phù hợp với xu hướng chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi nhiều hãng xe đang đẩy mạnh việc phát triển và sản xuất xe điện. Tuy nhiên, việc đối mặt với sự biến động của thị trường xe điện tại Mỹ và sự cạnh tranh từ các đối thủ, Ford sẽ cần phải có những chiến lược cụ thể và hiệu quả để đạt được mục tiêu của mình.

Sự kiện vào ngày 11/8 sẽ là một bước quan trọng trong hành trình của Ford trong lĩnh vực xe điện.

Triển lãm Quốc Tế Chuyên Ngành Chăn Nuôi Lớn Nhất Việt Nam: Vietstock2025

Từ ngày 08 đến 10 tháng 10 năm 2025, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), thành phố Hồ Chí Minh, sẽ diễn ra triển lãm Vietstock2025. Đây là sự kiện quan trọng nhất trong ngành chăn nuôi tại Việt Nam và khu vực ASEAN, và cũng là lần thứ 13 triển lãm này được tổ chức. Với vị thế đã được khẳng định, Vietstock2025 là triển lãm quốc tế chuyên ngành chăn nuôi, thức ăn chăn nuôi, thủy sản và chế biến thịt hàng đầu tại Việt Nam.

Vietstock2025 sẽ quy tụ 300 đơn vị trưng bày trên diện tích 13.000m2, cùng với 13.000 chuyên gia từ 40 quốc gia. Sự kiện này không chỉ là một triển lãm thương mại thông thường mà còn là một nền tảng toàn diện cho các chuyên gia trong lĩnh vực này. Tại đây, họ có thể giới thiệu công nghệ tiên tiến, thảo luận về xu hướng mới và giải quyết những thách thức mà ngành chăn nuôi đang phải đối mặt.

Khách tham quan sẽ có cơ hội khám phá toàn cảnh chuỗi giá trị ngành chăn nuôi hiện đại, bao gồm các thiết bị, công nghệ và giải pháp kỹ thuật tiên tiến. Các hạng mục chính của triển lãm bao gồm Thiết bị, Công nghệ & Giải pháp kỹ thuật; Dinh dưỡng, Giống & Chăm sóc vật nuôi; Dịch vụ hỗ trợ sản xuất & thương mại; Thành phẩm chăn nuôi & Kết nối thị trường.

Song song với hoạt động trưng bày, Vietstock2025 còn tổ chức nhiều chương trình chuyên đề, bao gồm hội thảo kỹ thuật, diễn đàn chuyên ngành, các buổi đối thoại doanh nghiệp và chương trình trao giải uy tín. Đây là cơ hội để các chuyên gia, nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới gặp gỡ, chia sẻ kinh nghiệm và xây dựng mối quan hệ hợp tác chiến lược.

Vietstock Awards 2025 – Giải thưởng ngành Chăn nuôi Việt Nam lần thứ 13 sẽ được tổ chức nhằm vinh danh và ghi nhận các tổ chức, công ty uy tín đã có đóng góp nổi bật đến ngành chăn nuôi tại Việt Nam.

Với những nỗ lực không ngừng nghỉ, Vietstock đã trở thành tâm điểm của chuyên môn, sáng tạo và hợp tác ngành chăn nuôi. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mang đến một trải nghiệm toàn diện và đa dạng cho khách tham quan, giúp họ cập nhật xu hướng mới, khám phá công nghệ tiên tiến và tìm kiếm đối tác kinh doanh tiềm năng.

Để biết thêm thông tin và đăng ký tham quan, vui lòng truy cập: https://ers-vn.informa-info.com/vs25

Sony Xperia, một thương hiệu điện thoại di động từng rất được ưa chuộng và kính trọng, nay đã trở thành một câu chuyện về lãng phí tiềm năng. Một thời, sở hữu một chiếc Sony Xperia là một điều gì đó rất đặc biệt, mang lại cảm giác cao cấp và chỉn chu, như thể Sony thực sự dồn tâm huyết vào sản phẩm. Tuy nhiên, ngày nay, di sản ấy đã phai nhạt và biến thành sự thờ ơ.

Thương hiệu Xperia đã trở thành một minh chứng điển hình cho việc lãng phí tiềm năng: định giá quá cao, chất lượng không tương xứng và ngày càng khó mua. Từ những lần ra mắt thất bại đến thị phần dần tan biến, sự sa sút của Sony Xperia không chỉ là một bước đi sai lầm, mà là cả một quá trình sụp đổ đang diễn ra từ từ.

Sony từng có đủ mọi yếu tố để thống trị thị trường. Hãng tự sản xuất màn hình, cảm biến và thiết bị âm thanh. Tấm nền TV Bravia của họ nổi tiếng về độ chính xác màu sắc. Bộ phận máy ảnh thì sản xuất các cảm biến không chỉ dùng trên thiết bị của hãng mà còn cho chính điện thoại của đối thủ. Sony có tất cả những mảnh ghép cần thiết để tạo ra một hệ sinh thái vững chắc, nhưng họ đã không bao giờ kết nối chúng lại với nhau.

Thay vào đó, họ đã bỏ mặc bộ phận di động của mình như một hòn đảo trôi nổi, lạc lõng giữa một tập đoàn đầy những thứ tiềm năng nhưng chưa bao giờ thành hiện thực. Điện thoại Sony Xperia không thể cạnh tranh với các đối thủ khác trên thị trường, và sự sa sút của nó đã diễn ra trong một thời gian dài.

Ví dụ như Xperia 1 VII, chiếc điện thoại mới nhất của Sony, đã vấp ngã ngay từ vạch xuất phát. Những người dùng đầu tiên không được chào đón bằng sự toàn mỹ, mà bằng việc máy cứ khởi động lại liên tục. Vấn đề nghiêm trọng đến mức Sony phải tạm dừng hoàn toàn việc bán hàng.

Sự hiện diện của Sony trên thị trường smartphone không chỉ đang mờ dần. Nó đang bốc hơi, và chúng ta có những con số để chứng minh điều đó. Trong báo cáo tài chính năm 2023, mảng di động của Sony mang về 356 triệu yên. Một năm sau, con số đó giảm xuống còn 299 triệu yên. Đến năm 2025, nó lại tiếp tục giảm xuống còn 279 triệu yên.

Câu hỏi bây giờ không phải là khi nào Sony sẽ khắc phục, mà là liệu họ có còn đủ mặn mà với chính đứa con của mình hay không. Nếu Sony là một tân binh đang cố gắng giành lấy thị phần, những khó khăn của họ có thể hiểu được. Nhưng đây là Sony, một gã khổng lồ công nghệ với di sản vô song trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng và công nghệ hình ảnh hàng đầu thế giới.

Có lẽ, dấu hiệu đã quá rõ ràng. Xperia không cần một lần tái định vị thương hiệu hay một sản phẩm chủ lực ‘cứu thế’ nào nữa. Nó cần sự rõ ràng. Bởi ở thời điểm này, việc bám víu vào một thị trường ngách ngày càng thu hẹp với mức giá trên trời và những đợt ra mắt thất bại đơn giản không phải là một tầm nhìn chiến lược.

Hàn Quốc đã đạt được một cột mốc đáng kể trong lĩnh vực quốc phòng với việc thử nghiệm thành công trực thăng tấn công trên biển MAH Marineon. Đây là dòng trực thăng chiến đấu đầu tiên được phát triển trong nước, với mục đích phục vụ cho lực lượng Thủy quân lục chiến Hàn Quốc trong các nhiệm vụ đổ bộ và tác chiến đa địa hình.

Vào ngày 25/1, nguyên mẫu trực thăng tấn công hải quân MAH Marineon đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên tại tỉnh Kyeongnam, Hàn Quốc. Sự kiện này đánh dấu sự khởi đầu của một nền tảng không quân mới được thiết kế riêng cho Thủy quân lục chiến nước này. MAH Marineon được phát triển dựa trên hai mẫu trực thăng hiện có là MUH-1 Marineon (trực thăng đổ bộ) và KUH-1 Surion (trực thăng vận tải). Sự kết hợp này cho thấy Hàn Quốc không chỉ tận dụng nền tảng hiện có mà còn cải tiến để đáp ứng nhu cầu tác chiến đặc thù trên biển.

Ngày 15/7, Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng Hàn Quốc (DAPA) thông báo MAH Marineon đã hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật cả ban ngày lẫn ban đêm, sử dụng súng máy và rocket. Trực thăng đã thể hiện khả năng cung cấp hỏa lực hỗ trợ hiệu quả cho các hoạt động đổ bộ. MAH Marineon được trang bị pháo liên thanh 20mm 3 nòng, tên lửa Taipers và tên lửa Mistral của Pháp, cùng với hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Những vũ khí này giúp nó trở thành một nền tảng lý tưởng để cung cấp hỏa lực yểm trợ gần và bảo vệ các chiến dịch đổ bộ trên biển.

Mặc dù không phải là trực thăng tấn công thuần túy như các mẫu Apache hay Mi-24 Hind, MAH Marineon được thiết kế để phù hợp với vai trò của trực thăng tấn công hải quân, tập trung vào hỗ trợ các hoạt động tác chiến đổ bộ. Điều này phản ánh chiến lược của Hàn Quốc trong việc xây dựng một lực lượng không quân linh hoạt, đáp ứng các yêu cầu đặc thù của Thủy quân lục chiến.

Về mặt chiến lược, trực thăng này đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường năng lực tác chiến đổ bộ của Thủy quân lục chiến Hàn Quốc. Với khả năng cung cấp hỏa lực yểm trợ gần và bảo vệ các chiến dịch đổ bộ, MAH Marineon giúp Hàn Quốc giảm sự phụ thuộc vào các nền tảng không quân nước ngoài, từ đó củng cố năng lực quốc phòng độc lập.

Dự án này cũng là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Hàn Quốc nhằm hiện đại hóa lực lượng vũ trang, đặc biệt trong bối cảnh khu vực Đông Á ngày càng phức tạp về mặt địa chính trị. Theo kế hoạch, MAH Marineon dự kiến hoàn thiện và đi vào hoạt động chính thức năm 2026. Các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật gần đây là một bước tiến quan trọng để đảm bảo rằng trực thăng này đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về hiệu suất và độ tin cậy.

Trong tương lai, MAH Marineon không chỉ phục vụ Thủy quân lục chiến Hàn Quốc mà còn có tiềm năng trở thành một sản phẩm xuất khẩu, khẳng định vị thế của Hàn Quốc trong ngành công nghiệp quốc phòng toàn cầu. Dự án MAH Marineon là minh chứng cho tham vọng của Hàn Quốc trong việc xây dựng một lực lượng không quân hiện đại, độc lập và phù hợp với các yêu cầu tác chiến đặc thù. Từ chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 1/2025 đến các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật thành công vào tháng 7 cùng năm, trực thăng này đã cho thấy tiềm năng to lớn trong việc hỗ trợ các hoạt động đổ bộ và tăng cường năng lực quốc phòng của Hàn Quốc.

Chính phủ Nam Phi đã chính thức phát động Chiến dịch Phục hưng tê giác tại Vườn quốc gia Kruger, một nỗ lực toàn diện nhằm bảo vệ loài tê giác trắng đang bị đe dọa nghiêm trọng. Mục tiêu của chiến dịch là tăng số lượng tê giác trắng tại Kruger từ hơn 2.000 cá thể lên 12.000 con trong vòng 10 năm tới. Để đạt được mục tiêu 야 đầy tham vọng này, chính phủ Nam Phi đã áp dụng nhiều giải pháp công nghệ tiên tiến, bao gồm máy bay không người lái, vòng cổ định vị GPS và hệ thống báo cáo kỹ thuật số, nhằm cung cấp dữ liệu thời gian thực cho các lực lượng chức năng.

Bộ trưởng Lâm nghiệp, Thủy sản và Môi trường Nam Phi, Tiến sĩ Dion George, đã phát biểu tại lễ ra mắt chiến dịch vào ngày 15/7, rằng 90 giám sát viên tê giác sẽ được huấn luyện và triển khai hàng năm trên khắp Vườn quốc gia Kruger. Họ không chỉ góp phần bảo tồn tê giác mà còn bảo vệ sinh kế, tài sản của người dân và tạo ra việc làm xanh cho tương lai. Chiến dịch Phục hưng tê giác bao gồm các biện pháp quản lý sinh học như cắt sừng có kiểm soát, gắn thẻ ADN, nghiên cứu di truyền học và tăng cường hợp tác thực thi pháp luật ở cấp tỉnh, quốc gia và khu vực.

Nam Phi cũng đặt kỳ vọng đưa chiến dịch này trở thành một Dự án Di sản G20, nhằm kêu gọi sự hỗ trợ quốc tế về tài chính và ngoại giao. Chống tội phạm về động vật hoang dã được xác định là một trong sáu ưu tiên chiến lược của Bộ Lâm nghiệp, Thủy sản và Môi trường Nam Phi. Chính phủ nước này đang hợp tác chặt chẽ với các tổ chức quốc tế như Interpol, Công ước CITES, Ban kiểm soát ma túy quốc tế và các nước láng giềng thuộc Cộng đồng Phát triển miền Nam châu Phi nhằm tăng cường chia sẻ thông tin tình báo và đẩy mạnh hợp tác xuyên biên giới.

Thông qua chiến dịch này, Nam Phi khẳng định cam kết vì một tương lai công bằng, bền vững – nơi các loài động vật hoang dã mang tính biểu tượng không chỉ được bảo vệ, mà còn đóng vai trò trong việc nâng cao đời sống cộng đồng và khẳng định bản sắc dân tộc. Với sự hỗ trợ của công nghệ hiện đại và sự hợp tác quốc tế, Nam Phi hy vọng sẽ có thể bảo vệ thành công loài tê giác trắng và đóng góp vào bảo tồn đa dạng sinh học trên toàn thế giới.