Vào năm 1990, thị trấn Hà Trung đã bán đất ở cho 23 hộ dân ở khu chợ Ga (hiện là tiểu khu 3), hướng về phía đường sắt. Tuy nhiên, do đường cụt và gần đường sắt, người dân ít sử dụng. Năm 1996, ông Cao Phú Yên đã mượn đất cuối đường để sản xuất, xây dựng cổng kiên cố và sử dụng đến nay. Gần đây, các hộ dân gần đường sắt yêu cầu ông Yên trả lại đất công để đi lại. Nhưng đến 18/7/2025, ông Yên chưa tháo dỡ cổng và rào chắn. Xã Hà Trung yêu cầu ông Yên tháo dỡ và trả lại đất cho Nhà nước.
Tỉnh Khánh Hòa đang tìm giải pháp thu hút đầu tư để xây đường sắt từ ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná do khó về nguồn vốn ngân sách. Sở Xây dựng đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Hiện, tỉnh đang triển khai đường nối cao tốc Bắc – Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná.
Đề xuất sơn “tốc độ tối đa cho phép” lên mặt đường để giảm tai nạn giao thông. CSGT Hà Nội xử lý tài xế say xỉn. Cao tốc và cầu Thạnh Đức có vấn đề nghiêm trọng. Vấn đề sạc xe điện ở chung cư được đặt ra. Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến lĩnh vực đường sắt. Phó Thủ tướng đồng ý bổ sung hai cảng hà.
Đại hội Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam: Kết quả nhiệm kỳ 2020-2025, mục tiêu và nhiệm vụ nhiệm kỳ 2025-2030 với động lực “Đoàn kết – Kỷ cương – An toàn – Phát triển”. Nâng cao năng lực lãnh đạo, tạo chuyển biến về chính trị, tư tưởng, đạo đức, tổ chức cán bộ và hội nhập hiện đại hóa. Phối hợp doanh nghiệp tư nhân vận hành đường sắt, cảng hàng không để khai thác hiệu quả tiềm năng, tránh cạnh tranh không lành mạnh.