Chi tiết dự án và kế hoạch giải phóng mặt bằng

UBND Thành phố Hà Nội đã quyết định trao quyền cho các xã trong việc xử lý nhanh các vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, đồng thời ban hành hướng dẫn chi tiết về quyền hạn và quy trình thực hiện.

Hai dự án trọng điểm đang được đẩy nhanh gồm:

• Đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng: Dài khoảng 37,5 km, đi qua các huyện Mê Linh, Đông Anh và Gia Lâm. Diện tích thu hồi dự kiến 245,2 ha, phần lớn là đất nông nghiệp, chỉ một số khu vực cần tái định cư.
• Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Độ dài 27,9 km, cắt ngang các xã Ngọc Hồi, Thường Tín, Phượng Dực, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên. Tổng diện tích thu hồi khoảng 112,74 ha, với nhu cầu tái định cư cho khoảng 320 hộ gia đình.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu các đơn vị liên quan cung cấp nhanh chóng số liệu về diện tích thu hồi, nhu cầu tái định cư và các điểm tái định cư tiềm năng, để hoàn thiện kế hoạch trong thời gian ngắn.

Thúc đẩy tiến độ thi công và phối hợp các bên

Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) dự kiến sẽ hoàn tất rà soát hướng tuyến trong tháng 7 và giao cọc mốc giải phóng mặt bằng cho các địa phương vào tháng 8, giúp các xã xác định vị trí cụ thể cho các hoạt động tiếp theo.

Để tránh chậm trễ, các sở ngành và địa phương phải cập nhật chính xác thông tin các ga, trạm trên tuyến, đồng thời phối hợp chặt chẽ với Sở Nông nghiệp và Môi trường trong công tác thu hồi và tái định cư.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ đạo các cơ quan liên quan không để xảy ra bất kỳ trì hoãn nào, đồng thời lên kế hoạch khởi công đồng loạt hai dự án vào ngày 19/8/2025, nhân dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9.

Việc giải phóng mặt bằng nhanh chóng không chỉ giúp dự án đi đúng tiến độ mà còn bảo đảm quyền lợi của người dân, tạo tiền đề cho một hệ thống giao thông rail hiện đại, kết nối miền Bắc một cách hiệu quả.

Ban chỉ đạo mới của Bộ Xây dựng: Giám sát các dự án đường sắt quốc gia

Vừa qua, Bộ trưởng Trần Hồng Minh ký quyết định 718/QĐ‑BXD, thành lập Ban chỉ đạo chịu trách nhiệm theo dõi và triển khai hai dự án đường sắt trọng tâm của quốc gia: dự án siêu tốc Bắc‑Nam và tuyến Lào Cai‑Hà Nội‑Hải Phòng.

Thành phần và cơ cấu tổ chức

• Trưởng ban: Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh.
• Phó trưởng ban: bốn Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy (phó trưởng thường trực), Nguyễn Văn Sinh, Bùi Xuân Dũng, Phạm Minh Hà.
• Thành viên: 14 người bao gồm các vụ trưởng, cục trưởng, giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt và Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Các tổ hỗ trợ

Quyết định cũng chỉ định bốn tổ trợ việc cho Ban chỉ đạo: tổ thường trực, tổ chuyên gia, tổ phát triển nguồn nhân lực và tổ thể chế.

Nhiệm vụ chính

Ban chỉ đạo chịu trách nhiệm:

1. Định hướng, nghiên cứu và đưa ra các giải pháp để giải quyết các vấn đề liên quan đến dự án, đảm bảo tiến độ và chất lượng.
2. Giám sát Ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan, phối hợp chặt chẽ trong việc đề xuất biện pháp thực hiện.
3. Kiểm tra, thúc đẩy việc thực hiện các quyết định đầu tư, bảo đảm tiến độ thi công và tiêu chuẩn công trình.

Tổ chuyên gia

Tổ này tập hợp các chuyên gia trong các lĩnh vực: vận tải, kết cấu hạ tầng, phương tiện, hệ thống tín hiệu‑giám sát‑điều khiển và điện sức kéo. Thành viên gồm công chức, viên chức, nhà khoa học, kỹ sư và các chuyên gia quốc tế có kinh nghiệm trong thiết kế, xây dựng và vận hành đường sắt. Họ làm việc theo hình thức kiêm nhiệm hoặc ký hợp đồng tư vấn, chi phí do các Ban quản lý dự án chi trả.

Hai dự án trọng điểm

– Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc‑Nam: dự kiến sẽ kết nối các tỉnh miền Bắc và miền Nam bằng tuyến siêu tốc, rút ngắn thời gian di chuyển đáng kể.

– Dự án Lào Cai‑Hà Nội‑Hải Phòng: mở rộng mạng lưới giao thông miền Bắc, liên kết thành phố Hà Nội với các cảng quan trọng.

Với sự giám sát chặt chẽ của Ban chỉ đạo, hai dự án này hứa hẹn sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, nâng cao năng lực vận tải và hiện đại hoá hạ tầng giao thông quốc gia.