Giao thông

Đà Nẵng tăng cường kiểm soát, xử nghiêm vi phạm giao thông với phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, đường thủy trong mùa cao điểm từ 25.7-25.8.

Một người phụ nữ lái ô tô đã va đổ xe máy của shipper trong điều kiện mưa và xe máy không gây cản trở giao thông. Hành vi này không chỉ thiếu kiểm soát mà còn phá hoại tài sản của người khác, cho thấy sự vô cảm với người lao động. Công an chỉ yêu cầu tài xế ô tô đến giải quyết khiến nhiều người bức xúc. Ứng xử văn hoá không phân biệt phương tiện hay học vấn, mà ở cách mỗi người đối xử với người yếu thế và kiểm soát cái tôi của mình.

Những tin tức đời sống xã hội đáng chú ý trong ngày: Nguy cơ đại dịch mới từ sao Hỏa; Cận cảnh đường 800 tỷ qua núi ở Gia Lai; Tỷ lệ sinh ở Mỹ thấp nhất; Lớp học AI cho người cao tuổi ở Trung Quốc.

Đoạn đường 350m tại Phú Thọ có 18 gờ giảm tốc, khiến tài xế bức xúc. Đoạn này không có mật độ giao thông cao, không gần khu vực nguy hiểm. Cư dân và lái xe phản ánh việc lắp nhiều gờ giảm tốc gây khó khăn và tiếng ồn. Lãnh đạo địa phương sẽ kiểm tra để xử lý.

Waze sắp ra mắt tính năng mới gộp các báo cáo giao thông vào một thông báo. Điều này giúp giảm nhầm lẫn và cho phép người dùng nhận thông tin quan trọng.

Hai người bị Công an tỉnh Phú Thọ khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về hành vi “bảo kê” cho xe vi phạm luật giao thông. Họ thu tiền từ lái xe để “bao luật” khi tham gia giao thông. Quản trị viên một nhóm Facebook về giao thông bị cáo buộc lợi dụng vai trò gây nhiễu loạn thông tin, làm sai lệch nhận thức người dân về nhiệm vụ lực lượng chức năng.

“Hộp số vô cấp CVT ngày càng phổ biến trên thị trường ô tô do cải thiện hạ tầng giao thông, cạnh tranh cao, quy định khí thải nghiêm ngặt và người dùng quan tâm đến chi phí kinh tế. CVT giúp tiết kiệm nhiên liệu, hoạt động tốt trong giao thông đông đúc, vận hành êm ái, phù hợp ô tô cỡ nhỏ đô thị. Dù còn hạn chế như dây đai dễ trượt và giãn, không chịu mô-men xoắn cao, CVT vẫn là lựa chọn tốt hơn nhờ tiết kiệm chi phí, vận hành êm ái và sửa chữa đơn giản.”

Các tập đoàn lớn như Coca-Cola, Luminary (Trung Quốc) và YCH (Singapore) đã đầu tư vào tỉnh Tây Ninh với số vốn lớn. Các lĩnh vực mà họ quan tâm bao gồm bất động sản, logistics, và đô thị thông minh. Cụ thể, Luminary và YCH có kế hoạch phát triển các dự án về đô thị thông minh, khu sinh thái, khu công nghiệp tại đây. Trong khi đó, YCH cũng muốn tích hợp thêm giải pháp về năng lượng tái tạo, xe điện và tín chỉ carbon. Song song, Tập đoàn Coca-Cola đã cho khánh thành nhà máy lớn nhất Việt Nam. Công trình này được xây dựng bằng công nghệ tiết kiệm năng lượng và đạt tiêu chuẩn Công trình xanh LEED cấp độ vàng.

Tỉnh Tây Ninh có tiềm năng lớn trong lĩnh vực công nghiệp và logistics. Hiện địa phương này sở hữu 46 khu công nghiệp và hệ thống giao thông hạ tầng khá phát triển. Để phát triển hơn nữa, Tây Ninh đang huy động các nguồn lực để đầu tư vào hạ tầng giao thông hiện đại. Bên cạnh đó, tỉnh cũng đang mở rộng đầu tư, phát triển giao thông thủy.

“Cuối tuần, phà Cát Lái ùn tắc do giao thông từ cao tốc bị đóng cửa. Xe từ Đồng Nai và Vũng Tàu chuyển hướng đi phà gây ùn tắc dài hơn 3km, kéo dài 3 giờ. Phà tăng cường 6 chuyến mỗi ngày để giải tỏa khách.”

زیر cơ sở hạ tầng như điện, đường, trường, bệnh viện ở vùng sâu, vùng xa đã được xây dựng và nâng cấp. Các con đường đất đã được bê tông hóa, nhựa hóa, tạo điều kiện cho việc đi lại và giao thương. Đầu tư vào vùng dân tộc thiểu số và miền núi là động lực cho sự phát triển chung của xã hội.

Hội nghị ABAC III tại Hải Phòng với hơn 1.300 đại biểu, bao gồm nhiều khách quốc tế, tạo điều kiện hợp tác kinh tế và văn hóa. TP. Hải Phòng trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 32 dự án và 7 biên bản ghi nhớ, tập trung vào hạ tầng, cảng, giao thông, đô thị với vốn cam kết 15,6 tỷ USD. Các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, du lịch tại làng gốm Chu Đậu và Vịnh Lan Hạ giới thiệu văn hóa và thiên nhiên của thành phố.

TP.HCM đối mặt khó khăn trong việc phát triển khu công nghiệp mới do thiếu đất sạch và vướng mắc giải phóng mặt bằng. Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đang phát triển công nghiệp mạnh mẽ với nhiều khu công nghiệp lớn và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM có thể tạo thành vùng công nghiệp – logistics liên hoàn quy mô lớn. Điều này giúp TP.HCM chuyển khu công nghiệp nội đô ra vùng ven, tạo môi trường sống và làm việc đạt chuẩn quốc tế để thu hút chuyên gia quốc tế và nhân lực chất lượng cao.

Cập nhật ngày 20/7: Một cây rừng tại đèo Bảo Lộc, Lâm Đồng, đổ ngã xuống đường, gây tắc nghẽn và đè lên một xe ô tô 5 chỗ. Rất may là chỉ có lái xe bị thương nhẹ. Khi tai nạn xảy ra, CSGT và người dân đã nhanh chóng giải phóng hiện trường, thông暢 giao thông. Do ảnh hưởng của bão Wipha, thời tiết phức tạp, người dân đi đường cần thận trọng.

Hà Nội: Ô tô, xe buýt kẹt giữa cây gãy ngã sau mưa giông, chờ giải cứu

Nữ tài xế dừng ô tô giữa ngã tư để đi chợ, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Ô tô cá nhân che gió cho xe máy di chuyển an toàn trong bão số 3 tại cầu Hàn, Hải Phòng. Nhiều người dùng xe máy phải dắt xe qua cầu do gió giật mạnh. Một số ô tô giảm tốc độ, che gió cho họ. Xe BKS 34A-610.03 và 20A-335.70 đã giúp người đàn ông dắt xe máy vượt cầu Hàn.

Mưa dông và gió giật mạnh ngày 19/7 tại Hà Nội gây hư hại cây xanh, cột điện và giao thông. Mây đối lưu phát triển, gây mưa ở phía bắc Hà Nội và lan rộng sang nội thành và các khu vực lân cận.

Liên danh gồm Công ty Phát triển Bất động sản Văn Phú, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam và Tập đoàn Đại Dương muốn mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 xuống 8 làn xe theo phương thức PPP. Trước đó, họ đã tham gia dự án nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT. Liên danh kiến nghị Bộ Xây dựng và Cục đường bộ cho phép họ lập đề xuất mở rộng cao tốc. Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn được quy hoạch dài 137 km, 6 làn xe; trong đó đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km, quy mô 8 làn xe.

Chuyển đổi xanh trong giao thông đang được triển khai tại TP.HCM, khởi đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy sang sử dụng nhiên liệu sinh thái.

Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện cần giải quyết các vấn đề như xây dựng trung tâm sạc, hỗ trợ người dùng, đảm bảo an toàn và cân đối nguồn cung cấp điện. Cần có kế hoạch chi tiết để thực hiện hiệu quả.