Bộ Tài chính vừa có công văn số 11024/BTC-QLQH gửi Bộ Xây dựng, trong đó bày tỏ quan điểm về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Theo đó, Cảng hàng không này đang được đề xuất điều chỉnh quy hoạch để đáp ứng mục tiêu công suất khoảng 30 triệu hành khách đến năm 2030 và 50 triệu hành khách tầm nhìn đến năm 2050.

Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023. Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 142/QĐ-BGTVT ngày 12/2/2025 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.

Bộ Tài chính đánh giá rằng việc điều chỉnh quy hoạch là cần thiết để đáp ứng mục tiêu đề ra. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cũng đề nghị Bộ Xây dựng rà soát lại việc điều chỉnh công suất trên với mục tiêu của quy hoạch. Trường hợp làm thay đổi mục tiêu quy hoạch, việc điều chỉnh sẽ không thực hiện theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Hiện nay, Bộ Công an đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về cơ chế, chính sách đối với đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Bộ Tài chính cũng cho biết hồ sơ điều chỉnh quy hoạch gửi xin ý kiến chưa đủ thành phần theo quy định.

Bộ Tài chính cơ bản thống nhất với các nội dung điều chỉnh quy mô diện tích và quy mô công suất khai thác Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Tuy nhiên, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu, xem xét nội dung về quy mô diện tích, quy mô khai thác của cảng hàng không định hướng trong một khoảng nhất định, đảm bảo sự linh động trong việc tổ chức triển khai thực hiện.

Điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển và tăng trưởng của ngành hàng không, đồng thời cũng cần phải đảm bảo tính khả thi và phù hợp với các quy hoạch khác có liên quan. Việc này sẽ giúp Cảng hàng không quốc tế Gia Bình trở thành một trong những cảng hàng không quan trọng, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương và cả nước.

Bộ Tài chính cũng nhấn mạnh rằng việc điều chỉnh quy hoạch cần phải được thực hiện một cách minh bạch, công khai và có sự tham gia của các bên liên quan. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng quy hoạch được điều chỉnh phù hợp với nhu cầu thực tế và đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế.

Quy hoạch Việt Nam sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Ukraine đã thực hiện một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) vào lãnh thổ Nga vào sáng ngày 17/7, nhắm vào nhiều khu vực khác nhau trên toàn quốc. Thị trưởng Moscow, Sergei Sobyanin, xác nhận rằng hệ thống phòng không của Nga đã tiêu diệt 3 UAV của Ukraine khi chúng đang tiếp cận thủ đô Nga trong khoảng thời gian từ 2-3 giờ địa phương. Hiện tại, chưa có thông tin về thiệt hại hoặc thương vong tại Moscow.

Trong khi tình hình tại Moscow tương đối yên ổn, các khu vực khác của Nga đã chứng kiến những diễn biến phức tạp hơn. Sân bay Pulkovo tại St. Petersburg đã phải tạm dừng hoạt động từ 5 giờ địa phương do ảnh hưởng từ cuộc tấn công, khiến ít nhất 10 chuyến bay bị chậm trễ. Truyền thông Nga cho biết hệ thống tác chiến điện tử ở phía đông St. Petersburg đã thành công bắn hạ nhiều UAV của Ukraine.

Ở tỉnh Smolensk, Thống đốc Vasily Anokhin thông báo rằng 14 UAV của Ukraine đã bị bắn hạ, và một người đã bị thương trong vụ việc này. Tình hình tại các tỉnh giáp Ukraine đặc biệt nghiêm trọng. Thống đốc tỉnh Belgorod, Vyacheslav Gladkov, cho biết một người đã thiệt mạng và 6 người khác bị thương khi Ukraine tiến hành cuộc tấn công bằng UAV vào thành phố Belgorod.

Ngoài ra, tại thành phố Voronezh, các UAV đã tập kích một tòa nhà dân cư và làm 3 trẻ em bị thương. Thống đốc khu vực Alexander Gusev xác nhận ít nhất 5 UAV đã bị bắn hạ. Một thiếu nữ 14 tuổi đã bị thương tại tỉnh Kaluga khi 3 UAV bị tiêu diệt.

Về tổng thể, Bộ Quốc phòng Nga thông báo rằng trong tổng số các UAV của Ukraine bị bắn hạ trên toàn quốc là 122 chiếc. Tuy nhiên, quân đội Ukraine đến nay vẫn chưa đưa ra bình luận nào về các cáo buộc trên.

Cuộc tấn công này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng giữa Ukraine và Nga tiếp tục leo thang. Việc sử dụng UAV trong các cuộc tấn công quân sự đã trở thành một yếu tố đáng chú ý trong xung đột giữa hai quốc gia.

Ngày 16/7/2025, tại một cuộc họp quan trọng giữa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) với Tỉnh ủy, HĐND và UBND tỉnh Lâm Đồng, các bên đã thảo luận về kế hoạch đầu tư và nâng cấp Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương. Thông tin được chia sẻ trong cuộc họp cho biết, trong năm 2024, Cảng hàng không này đã phục vụ 1,84 triệu khách, trong đó có 1,663 triệu khách nội địa và 0,178 triệu khách quốc tế.

Được công bố là cảng hàng không quốc tế vào tháng 6/2024, Cảng HKQT Liên Khương đang có những tín hiệu tích cực cho sự phát triển. Theo số liệu mới nhất, trong 6 tháng đầu năm 2025, lượng khách qua cảng đã đạt gần 1 triệu hành khách. Dự báo đến năm 2030, lượng khách sẽ đạt hơn 3,5 triệu khách với tốc độ tăng trưởng hàng năm là 10%. Việc nâng cấp cảng lên thành cảng hàng không quốc tế và mở rộng các đường bay quốc tế trong khu vực được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển vượt bậc của cảng.

Tuy nhiên, một vấn đề đáng quan tâm là tình trạng xuống cấp của cơ sở hạ tầng tại Cảng HKQT Liên Khương. Báo cáo tổng hợp kết quả khảo sát và kiểm định cho thấy mặt đường cất hạ cánh (CHC) và đường lăn đã xuống cấp nghiêm trọng do đã quá tuổi thọ thiết kế. Các tình trạng hư hỏng và vết nứt trên mặt đường do tần suất khai thác cao của các loại máy bay gây ra mối nguy hiểm cho an toàn bay.

Chủ tịch HĐQT ACV, ông Vũ Thế Phiệt, nhấn mạnh rằng việc cải tạo và nâng cấp Cảng HKQT Liên Khương là vô cùng cần thiết. ACV đã lên kế hoạch và dự kiến sẽ tạm đóng cửa để sửa chữa và nâng cấp vào mùa khô năm nay, khoảng tháng 11/2025, và sẽ cố gắng rút ngắn thời gian đóng cửa để giảm thiểu tác động tiêu cực.

Tuy nhiên, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, ông Hồ Văn Mười, bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế của tỉnh nếu sân bay phải đóng cửa trong thời điểm hiện tại. Ông Nguyễn Hoài Anh, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, cũng đồng tình rằng việc đóng cửa để nâng cấp sẽ gây ra nhiều khó khăn.

Trước đề xuất của tỉnh Lâm Đồng về việc lùi thời gian đóng cửa Cảng HKQT Liên Khương sang năm 2026, ông Vũ Thế Phiệt cam kết sẽ tìm kiếm các giải pháp để duy trì hoạt động của cảng đến hết năm 2025. Dự kiến, việc đóng cửa để sửa chữa và nâng cấp sẽ bắt đầu vào tháng 3/2026 và hoàn thành trước mùa mưa.

Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng, Y Thanh Hà Niê Kđăm, đề nghị ACV và UBND tỉnh làm việc cùng nhau để tìm kiếm sự đồng thuận về thời gian đóng cửa Cảng HKQT Liên Khương. Mục tiêu là đảm bảo quá trình nâng cấp diễn ra suôn sẻ và giảm thiểu các tác động tiêu cực đến hoạt động kinh tế của tỉnh.