Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm của sự chú ý và tranh cãi trong cộng đồng do việc gắn dày đặc gờ giảm tốc. Đoạn đường này nằm trên đường Hai Bà Trưng, thành phố Việt Trì, Phú Thọ, một khu vực không có mật độ giao thông quá đông đúc. Tuy nhiên, trên đoạn đường này lại có tới 17 cụm gờ giảm tốc được bố trí với mật độ rất sát nhau, khiến nhiều tài xế và người dân cảm thấy khó hiểu và bức xúc.

Đoạn đường này có mặt cắt rộng, mặt đường thảm nhựa bằng phẳng và thông thoáng. Một bên đường là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, trong khi bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ và phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự. Tình trạng gắn gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay không chỉ gây khó khăn cho việc di chuyển của xe và người dân mà còn gây lãng phí ngân sách.

Người dân và tài xế cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc với mật độ quá dày không phải là giải pháp cần thiết. Họ cũng bày tỏ sự lo ngại về việc di chuyển qua đoạn đường này, bởi các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, gây khó khăn và nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Anh Cao Quang Huy, một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ rằng anh chưa bao giờ chứng kiến đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc như thế. Theo anh, chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ.

Chung quan điểm, anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng đề xuất rằng cơ quan chức năng cần tiến hành khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc.

Trước những phản ánh của người dân và tài xế, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên. Lãnh đạo này cũng cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp để giải quyết những bức xúc của người dân và đảm bảo an toàn giao thông trên đoạn đường này.