Ngày 19-8 tới đây, Tập đoàn Đèo Cả cùng với UBND tỉnh Cao Bằng sẽ tổ chức lễ khởi công thêm một dự án cao tốc nữa tại tỉnh. Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, ông Hồ Minh Hoàng cùng Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, ông Lê Hải Hòa, đã chia sẻ về tiến độ dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh bên lề Lễ kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả diễn ra tại tỉnh Đắk Lắk.

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Cao Bằng và khu vực phía Bắc. Với mục tiêu thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương, dự án đã được khởi công vào ngày 1-1-2024 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong thời gian ngắn. Tập đoàn Đèo Cả đang tập trung mọi nguồn lực để đảm bảo tiến độ dự án.

Ông Lê Hải Hòa cho biết, dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh ban đầu được quy hoạch với chiều dài lên tới 144 km và tổng vốn đầu tư trên 47.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với kinh nghiệm và năng lực của Tập đoàn Đèo Cả, dự án đã được điều chỉnh hướng tuyến, rút ngắn chiều dài xuống còn 121 km và tổng mức đầu tư giảm xuống còn gần 23.000 tỷ đồng.

Ông Hòa cũng nhấn mạnh, lãnh đạo tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm. Dự kiến, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ được thông tuyến vào ngày 19-12-2025, sớm hơn 1 năm so với tiến độ đã ký kết. Bên cạnh đó, giai đoạn 2 của dự án kết nối với cửa khẩu Tà Lùng sẽ được khởi công vào ngày 19-8 tới đây.

Tập đoàn Đèo Cả hiện là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Với quy mô hơn 8.000 lao động, tập đoàn đã và đang thực hiện 55 km hầm đường bộ và đường sắt, hơn 650 km cao tốc và quốc lộ, xây dựng 7 cây cầu lớn và quản lý 21 trạm thu phí trải dài trên cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Nhân dịp này, Tập đoàn Đèo Cả cũng ra mắt album âm nhạc đặc biệt mang tên “Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng”, với 9 nhạc phẩm đặc sắc. Album thể hiện ý chí kiên định, khát vọng vươn lên và lòng tri ân của người Đèo Cả với quê hương, đất nước và tập thể người lao động.

Thành lập cách đây 40 năm, Tập đoàn Đèo Cả đã không ngừng lớn mạnh và khẳng định vị thế trong lĩnh vực xây dựng và đầu tư hạ tầng giao thông. Quá trình phát triển của tập đoàn gắn liền với nhiều dự án trọng điểm trên cả nước, góp phần thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế và nâng cao đời sống của nhân dân.

Thông tin về tập đoàn này, bạn có thể tham khảo tại: https://baomoi.vn/hoang-huu-hanh/ . Bạn hãy theo dõi các thông tin pháp lý của công ty-info (

Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực triển khai các thủ tục đầu tư xây dựng đoạn đầu tiên của tuyến đường ven sông Sài Gòn, chạy từ cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn, sử dụng nguồn vốn ngân sách của Thành phố. Thông tin này được Sở Xây dựng TP.HCM chia sẻ tại buổi họp báo diễn ra vào chiều ngày 17/7, nhằm cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế – xã hội trên địa bàn.

Được biết, tuyến đường ven sông Sài Gòn hiện có hai hướng tuyến. Hướng tuyến số 1 đi qua khu vực TP.HCM cũ, bắt đầu từ ranh giới tỉnh Tây Ninh đến xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ cũ, với tổng chiều dài 78,2 km. Dự kiến, hướng tuyến này sẽ được đầu tư với quy mô 4-8 làn xe. Hiện tại, TP.HCM đang triển khai các thủ tục cần thiết để đầu tư vào đoạn đầu tiên của hướng tuyến số 1, từ cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn. Đoạn đường này dự kiến có quy mô 31-33 m, với chiều dài 1,95 km và sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách của Thành phố.

Hướng tuyến số 2 thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương cũ, kéo dài từ huyện Dầu Tiếng cũ đến TP. Thủ Đức cũ, chạy dọc theo sông Sài Gòn với tổng chiều dài 98,2 km và được quy hoạch với chiều rộng 32 m. Một số đoạn thuộc địa bàn TP. Thuận An, Thủ Dầu Một cũ đã được tỉnh Bình Dương triển khai các thủ tục đầu tư trước đây. Đối với các đoạn đã được đầu tư, sẽ giữ nguyên hiện trạng để đảm bảo tính tiết kiệm và phù hợp với thực tế.

Đáng chú ý, một số đoạn tuyến đường ven sông nằm trong các dự án phát triển đô thị trên địa bàn TP. Bến Cát cũ đang thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp. Mới đây, Tập đoàn Sun Group đã có văn bản đề xuất với UBND TP.HCM về việc nghiên cứu đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn và tuyến metro dài 40 km tại khu vực huyện Củ Chi cũ. Về hình thức đầu tư, Sun Group đề xuất thực hiện theo hình thức BT, với cơ chế đối ứng bằng quỹ đất và quyền đầu tư tại các khu đất ven sông Sài Gòn thuộc huyện Củ Chi cũ, với tổng diện tích khoảng 4.100 ha.

Việc đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn đang nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư, hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích về kinh tế và xã hội cho Thành phố. Tuyến đường này không chỉ giúp giảm tải giao thông cho các tuyến đường hiện tại, mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của các khu đô thị mới, cũng như tăng cường kết nối vùng giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận. Đồng thời, việc đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn cũng giúp bảo tồn và phát huy giá trị của dòng sông Sài Gòn, tạo ra không gian sống và phát triển bền vững cho cư dân.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, việc đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn sẽ được thực hiện theo nhiều giai đoạn, với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng. Hiện tại, Sở Xây dựng đang tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan để hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư, và sẽ trình UBND TP.HCM trong thời gian sớm nhất.

Tuyến đường ven sông Sài Gòn có tiềm năng trở thành một trong những tuyến đường huyết mạch của TP.HCM, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của Thành phố. Việc đầu tư tuyến đường này cũng mở ra nhiều cơ hội cho các nhà đầu tư, doanh nghiệp và cư dân, góp phần xây dựng một TP.HCM hiện đại, văn minh và bền vững.