Sở Tài chính thành phố Đà Nẵng vừa có phản hồi chính thức liên quan đến trường hợp một công dân phản ánh về thái độ thiếu chuẩn mực của nhân viên Phòng Đăng ký kinh doanh khi hỗ trợ qua điện thoại. Sự việc đã gây ra nhiều bức xúc và đặt ra vấn đề về chất lượng dịch vụ công tại địa phương.

Cụ thể, vào ngày 24/6, công dân này đã liên hệ với Phòng Đăng ký kinh doanh qua số điện thoại để được hỗ trợ. Tuy nhiên, nhân viên trực máy đã không cung cấp thông tin rõ ràng và có thái độ gắt gỏng. Đáng nói hơn, nhân viên này đã chủ động cúp máy khi cuộc trao đổi chưa kết thúc, để lại ấn tượng xấu cho người dân.

Trước sự phản ánh này, Sở Tài chính cho biết đã nghiêm túc tiếp nhận ý kiến và chân thành xin lỗi vì sự bất tiện phát sinh, ảnh hưởng đến quyền lợi chính đáng của công dân. Sở cũng thừa nhận rằng sự việc này không chỉ phản ánh vấn đề về thái độ phục vụ mà còn cho thấy những tồn tại trong quá trình hoạt động của Phòng Đăng ký kinh doanh.

Về nguyên nhân dẫn đến sự quá tải và chậm trễ trong giải quyết hồ sơ, Sở Tài chính cho rằng một phần nguyên nhân do hệ thống công nghệ thông tin quá tải cục bộ. Đặc biệt, trong giai đoạn sắp xếp tổ chức bộ máy hành chính theo chủ trương sáp nhập của thành phố, công việc xử lý hồ sơ đã gia tăng đáng kể, gây ra áp lực lớn lên hệ thống và nhân viên.

Sở cũng nhìn nhận một số quy trình kỹ thuật và công tác điều phối hồ sơ cần được rà soát, điều chỉnh để phù hợp hơn với yêu cầu thực tiễn. Điều này không chỉ giúp cải thiện hiệu quả xử lý hồ sơ mà còn nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Để khắc phục tình trạng này, Sở Tài chính đã có chỉ đạo quyết liệt. Các phòng chuyên môn, bộ phận một cửa được yêu cầu nâng cao chất lượng xử lý hồ sơ. Sở cũng sẽ phối hợp chặt chẽ với đơn vị vận hành công nghệ thông tin để tối ưu hóa hệ thống, hạn chế tối đa tình trạng chậm trễ trong xử lý hồ sơ.

Bên cạnh đó, Sở cũng yêu cầu chấn chỉnh, nhắc nhở công chức, viên chức tại bộ phận một cửa về thái độ giao tiếp. Tất cả phải đảm bảo đúng mực, lịch sự trong quá trình phục vụ người dân và doanh nghiệp. Đây là một phần trong nỗ lực cải thiện chất lượng dịch vụ công và tăng cường sự hài lòng của người dân.

Sở Tài chính thành phố Đà Nẵng khẳng định sẽ tiếp tục lắng nghe các ý kiến phản ánh từ người dân và doanh nghiệp để có những điều chỉnh phù hợp. Mục tiêu là mang lại môi trường phục vụ tốt hơn, chuyên nghiệp hơn cho cộng đồng. Thông qua việc này, Sở hy vọng xây dựng được niềm tin vững chắc và sự hài lòng trong việc tương tác giữa cơ quan chức năng và người dân.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường đã yêu cầu Sở Tài chính đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với huyện Cần Giờ. Dự án này được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng vào việc phát triển hệ thống giao thông đô thị của TP. Hồ Chí Minh, cũng như thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực Cần Giờ.

Ông Bùi Xuân Cường giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan rà soát quy định pháp luật có liên quan trong lĩnh vực đường sắt, tham mưu, đề xuất về quy trình, thủ tục đầu tư đối với các dự án đường sắt đô thị do nhà đầu tư đề xuất (không sử dụng vốn ngân sách). Sở Tài chính phải báo cáo UBND TP. Hồ Chí Minh trong tháng 7/2025.

Trước đó, vào ngày 2/6/2025, Sở Tài chính đã tổ chức buổi làm việc với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường… cùng Tập đoàn Vingroup và Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ. Tại buổi làm việc, nhà đầu tư đề xuất thực hiện đầu tư dự án bằng nguồn vốn trực tiếp theo quy định pháp luật về đầu tư.

Sở Tài chính đã đề nghị nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án và nộp tại Sở Tài chính để có cơ sở xem xét, thẩm định theo quy định. Hiện nay, nhà đầu tư đang hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án. Sau khi nhận được hồ sơ, Sở Tài chính sẽ tổ chức thẩm định dự án đầu tư.

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm đi Cần Giờ (tuyến số 12) có chiều dài 48,7km. Điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man), và điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Dự án này được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng vào việc phát triển hệ thống giao thông đô thị của TP. Hồ Chí Minh, cũng như thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực Cần Giờ.

Thông tin về dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ có thể được tìm thấy tại Vnexpress và các nguồn tin khác.

Nhiều dự án giao thông hạ tầng trọng điểm tại TP.HCM đang đối mặt với tình trạng chậm tiến độ, gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống của người dân và hiệu quả đầu tư công. Mặc dù các nhà thầu đã tham gia dự thầu với hồ sơ năng lực đáp ứng đầy đủ yêu cầu, nhưng khi vào thực tiễn thi công, nhiều nhà thầu lại không đảm bảo tiến độ và chất lượng như cam kết.

Tình trạng chậm tiến độ dự án giao thông hạ tầng trọng điểm tại TP.HCM đã trở thành vấn đề nhức nhối. Điển hình như dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, với tổng vốn đầu tư lên đến hơn 9.000 tỷ đồng. Dự án này được kỳ vọng sẽ cải thiện khả năng thoát nước và chỉnh trang đô thị Tây Bắc TP.HCM. Tuy nhiên, sau hơn hai năm triển khai, dự án vẫn đang thi công chậm, nhiều đoạn kênh cỏ mọc cao, rác thải chất đống, công nhân thưa thớt. Dự án có khoảng 68 nhà thầu chính và 13 nhà thầu phụ tham gia, trong đó có 10 gói xây lắp với khoảng 5-11 thành viên liên danh. Cách tổ chức này đã khiến dư luận đặt câu hỏi về việc điều phối và kiểm tra dự án.

Sở Tài chính TP.HCM đã lên tiếng về vấn đề này. Cơ quan này khẳng định rằng, nếu nhà thầu không đáp ứng hợp đồng, chủ đầu tư có quyền chấm dứt hợp đồng và cấm thầu. Sở Tài chính cũng cho biết sẽ phối hợp với các sở ngành liên quan để tổng hợp các bất cập từ thực tiễn và tham mưu góp ý gửi về Bộ Tài chính nhằm hoàn thiện các quy định. Điều này cho thấy nỗ lực của chính quyền TP.HCM trong việc tìm kiếm giải pháp để giải quyết tình trạng chậm tiến độ.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã yêu cầu xử lý nghiêm khắc trường hợp vi phạm tiến độ tại nút giao An Phú và dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên. Chủ đầu tư cũng đã liên tục nhắc nhở, có văn bản xử phạt để cố gắng đưa dự án về đích vào cuối năm 2025. Việc yêu cầu xử lý nghiêm khắc này thể hiện quyết tâm của chính quyền TP.HCM trong việc đảm bảo tiến độ và chất lượng các dự án giao thông hạ tầng trọng điểm.

Các chuyên gia cho rằng, để giải quyết vấn đề chậm tiến độ, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ đầu tư, nhà thầu và các cơ quan chức năng. Ngoài ra, cần có các giải pháp cụ thể để nâng cao trách nhiệm của nhà thầu và đảm bảo chất lượng công trình. Điều này đòi hỏi một sự thay đổi trong cách tiếp cận và quản lý dự án, cũng như việc áp dụng các biện pháp kiểm soát và giám sát hiệu quả hơn.

Trong thời gian tới, TP.HCM sẽ tiếp tục tập trung vào việc giải quyết các vấn đề liên quan đến chậm tiến độ và nâng cao chất lượng công trình. Đồng thời, TP.HCM cũng sẽ có các biện pháp cụ thể để ngăn chặn tình trạng chậm tiến độ và đảm bảo tiến độ các dự án giao thông hạ tầng trọng điểm. Điều này sẽ giúp TP.HCM đạt được mục tiêu phát triển hạ tầng bền vững và đáp ứng nhu cầu của người dân.

Hiện tại, việc giải quyết tình trạng chậm tiến độ dự án giao thông hạ tầng trọng điểm tại TP.HCM vẫn đang là một thách thức lớn. Tuy nhiên, với sự quyết tâm của chính quyền và sự hỗ trợ từ các chuyên gia, TP.HCM có thể hy vọng sẽ sớm giải quyết được vấn đề này và đảm bảo tiến độ và chất lượng các dự án giao thông hạ tầng trọng điểm.

Để biết thêm thông tin về các dự án giao thông hạ tầng trọng điểm tại TP.HCM, vui lòng truy cập trang web của UBND TP.HCM để cập nhật thông tin mới nhất.