Trong tuần qua, nhiều tình huống giao thông đáng chú ý và gây tranh cãi đã được ghi lại tại các địa điểm khác nhau. Những hình ảnh và video về các tình huống này đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, thu hút sự quan tâm của đông đảo người dùng.

Đầu tiên, tại Thái Lan, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khi một chiếc xe bán tải mất lái và bị văng ra khỏi đường, lăn nhiều vòng. Nguyên nhân của vụ tai nạn này được cho là do tài xế xử lý tình huống một cách chủ quan, thiếu cẩn thận. Cảnh tượng vụ tai nạn đã được ghi lại và chia sẻ trên mạng xã hội, gây nên nhiều lo ngại về vấn đề an toàn giao thông.

Ngoài ra, tại Hải Phòng, một tình huống giao thông khác cũng gây chú ý khi một cô gái lái ô tô trong khi chăm chú sử dụng smartphone. Mặc dù đang di chuyển trên một đoạn đường đông phương tiện, cô gái vẫn không hề lúng túng khi sử dụng điện thoại, thậm chí còn buông cả 2 tay ra khỏi vô lăng để dùng smartphone. Hành động này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân cô gái mà còn cho những người khác trên đường.

Một trường hợp khác cũng được ghi nhận tại một địa điểm không xác định, khi một tài xế sedan đậu xe ở làn ngược chiều, gây cản trở cho các phương tiện khác. Điều đáng nói là người này dường như đã nhận ra rằng chiếc xe của mình đang gây ùn tắc giao thông, nhưng vẫn cố tình phớt lờ và không di chuyển.

Cũng trong tuần qua, một tình huống giao thông đáng sợ đã được ghi lại tại TP.HCM khi 2 cậu bé suýt gặp tai nạn khi đi sang đường. Tài xế chiếc ô tô gắn camera hành trình đã chủ động dừng lại để nhường đường khi thấy 2 cậu bé vẫy tay ra hiệu để sang đường. Tuy nhiên, dường như chính chiếc ô tô này đã gây khuất tầm nhìn, khiến 2 cậu bé suýt bị một người đi xe máy tông trúng. Rất may là không có hậu quả nghiêm trọng nào xảy ra.

Một đoạn video khác cũng ghi lại cảnh một đoàn xe đạp thản nhiên nối đuôi nhau vượt đèn đỏ tại một địa điểm không xác định. Do xe đạp không có biển kiểm soát, việc phạt nguội những phương tiện này là điều bất khả thi. Tình huống này một lần nữa đặt ra vấn đề về việc cần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, một tài xế chiếc ô tô gắn camera hành trình đã có tình huống phanh gấp khi phát hiện chiếc xe khách lấn làn ở đoạn đường cong. Nguyên do của tình huống này bắt nguồn từ việc một đoạn dây điện bị võng xuống, buộc tài xế xe khách phải lấn làn để tránh.

Một tình huống nguy hiểm khác cũng được ghi lại khi một chiếc xe đầu kéo xuống dốc với tốc độ cao, quăng mạnh đuôi vào xe ngược chiều. Mặc dù đi xuống đoạn đường dốc, tài xế chiếc xe đầu kéo vẫn không giảm tốc độ, khiến phần đuôi xe bị văng sang làn đường ngược chiều và va chạm với chiếc xe tải chạy đến từ hướng đối diện.

Ngoài ra, một tài xế chiếc xe tải đã liều lĩnh lấn làn để vượt tại đoạn đường cấm, buộc ô tô đi ngược chiều phải phanh gấp để tránh một vụ tai nạn đối đầu. Đoạn đường này hẹp và tầm nhìn bị hạn chế do đêm tối.

Cuối cùng, một nữ tài xế cũng gây chú ý khi có tình huống xử lý đầy khó hiểu. Sau khi lùi, nữ tài xế đã đậu chiếc xe ngay giữa đường, chiếm hết một làn, và mở cửa rời đi. Tình huống xử lý của nữ tài xế khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu.

Một trường hợp khác là một tài xế chiếc xe tải đã liều lĩnh điều khiển xe đi qua cây cầu hẹp bắc qua suối, mà chỉ cần một sai sót nhỏ cũng sẽ khiến cả người và xe bị rơi xuống con suối phía dưới.

Những tình huống giao thông trên một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và kỷ luật khi tham gia giao thông. Việc mỗi người tham gia giao thông cần có trách nhiệm với bản thân và với cộng đồng đã trở thành một yêu cầu cấp thiết.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường cao tốc gần thành phố Milan, Italy, gây shock và lo ngại cho người dân địa phương cũng như du khách đang lưu trú tại đây. Vào thời điểm vụ tai nạn xảy ra, một người đàn ông 82 tuổi đã điều khiển phương tiện của mình với tốc độ lên đến 100km/h, đáng chú ý là theo hướng ngược chiều trên cao tốc.

Va chạm kinh hoàng đã xảy ra khi xe của người đàn ông này va vào các phương tiện khác đang di chuyển đúng hướng. Hậu quả của vụ tai nạn là 4 người thiệt mạng tại hiện trường và 1 người khác bị thương nặng, được đưa đến bệnh viện gần đó để tiếp tục điều trị. Thông tin này đã được cơ quan chức năng địa phương xác nhận, đồng thời thông báo về việc sẽ tiến hành điều tra kỹ lưỡng để làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của người lái xe trong vụ việc này.

Cơ quan điều tra sẽ cần thu thập và phân tích các bằng chứng, bao gồm dữ liệu từ camera giám sát trên cao tốc, lời khai của các nhân chứng và các thông tin liên quan khác để xác định rõ nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn. Điều tra cũng sẽ tập trung vào việc đánh giá tình trạng của người lái xe, bao gồm cả việc kiểm tra xem người này có đang trong tình trạng say rượu hoặc sử dụng chất kích thích hay không.

Người dân và du khách tại khu vực này đang tỏ ra rất lo ngại về vấn đề an toàn giao thông trên cao tốc. Đây là một vấn đề được quan tâm hàng đầu trong cộng đồng và đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng để đưa ra giải pháp hữu hiệu.

Hiện trường vụ tai nạn đã được cơ quan chức năng phong tỏa để phục vụ công tác điều tra. Người dân được khuyến cáo nên tránh khu vực này trong thời gian điều tra và xử lý hậu quả.

Cơ quan chức năng địa phương đang tích cực làm việc để hỗ trợ các gia đình nạn nhân và đưa ra thông tin cập nhật về tình hình vụ việc.

Trong trường hợp cần thêm thông tin, vui lòng liên hệ với cơ quan thông tin Milan để được hỗ trợ.

Một vụ tai nạn liên quan đến xe container đã xảy ra gần đây, gây ra nhiều thương vong và đặt ra vấn đề về tầm quan trọng của kỹ năng quan sát khi điều khiển loại xe này. Xe container được biết đến với nhiều điểm mù, và dường như trong vụ việc này, tài xế đã không thực hiện đúng quy trình chuyển làn, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng cho những người khác trên đường.

Việc chuyển làn không an toàn như vậy không chỉ gây ra tai nạn mà còn làm ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống giao thông và gây ra nhiều hệ lụy cho xã hội. Tai nạn giao thông không chỉ ảnh hưởng đến tính mạng và tài sản của người dân, mà còn gây ra nhiều thiệt hại về kinh tế và xã hội. Do đó, cần có những biện pháp cụ thể để nâng cao nhận thức và kỹ năng lái xe an toàn cho tài xế, đặc biệt là những tài xế vận hành xe container – loại xe có nguy cơ gây tai nạn cao nếu không được điều khiển cẩn thận.

Để giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông, đặc biệt là các trường hợp chuyển làn không an toàn. Bên cạnh đó, các tài xế cần được đào tạo và huấn luyện thường xuyên về kỹ năng lái xe an toàn, cũng như được trang bị các thiết bị hỗ trợ lái xe hiện đại để giảm thiểu rủi ro tai nạn.

Ngoài ra, các chủ phương tiện và doanh nghiệp vận tải cũng cần phải có trách nhiệm với công việc của họ, đảm bảo rằng các tài xế của họ được đào tạo và có kỹ năng lái xe an toàn. Họ cũng cần phải đầu tư vào các thiết bị an toàn và các công nghệ hiện đại để giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông. Thông qua các biện pháp này, chúng ta có thể giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người trên đường.

Ví dụ về các giải pháp an toàn giao thông hiện nay đã có nhiều hướng dẫn về việc nâng cao kỹ năng quan sát và điều khiển xe an toàn trong nhiều trường hợp khác nhau. Tuy nhiên, thực tế vẫn có nhiều trường hợp chưa được tiếp cận một cách triệt để cả về việc tuân thủ luật giao thông cũng như trang bị các công cụ cần thiết nhằm đảm bảo một môi trường giao thông tốt hơn cho cả người tham gia giao thông lẫn các cộng đồng quanh khu vực xảy ra tai nạn.

Các bác sĩ tại Khoa Ngoại Chấn thương chỉnh hình – Bệnh viện Hữu Nghị vừa đạt được thành công với ca phẫu thuật tái tạo dây chằng cho một bệnh nhân nam 65 tuổi bị trật khớp cùng – đòn do tai nạn giao thông. Ca phẫu thuật này không chỉ giúp bệnh nhân giảm đau mà còn phục hồi vận động khớp vai và nâng cao chất lượng cuộc sống.

Bệnh nhân, trú tại Hà Nội, đã gặp chấn thương sau khi ngã xe máy với vai đập mạnh xuống đường. Ban đầu, ông cảm thấy sưng nề và đau nhiều ở vùng vai phải, cử động khó khăn, đặc biệt khi nâng tay. Mặc dù đã tự uống thuốc giảm đau tại nhà, tình trạng đau kéo dài và vận động vai ngày càng hạn chế, ảnh hưởng đến sinh hoạt hàng ngày.

Sau khi đến khám tại Bệnh viện Hữu Nghị, qua thăm khám lâm sàng và chụp X-quang, MRI, các bác sĩ đã chẩn đoán ông bị trật khớp cùng – đòn kèm theo đứt dây chằng quạ – đòn. Sau hội chẩn chuyên môn, bệnh nhân được chỉ định phẫu thuật đặt lại khớp và tái tạo dây chằng quạ – đòn bằng kỹ thuật hiện đại.

Ca phẫu thuật được thực hiện an toàn, không biến chứng và đạt kết quả tốt. Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Mạnh Linh, Phó trưởng khoa Ngoại chấn thương chỉnh hình Bệnh viện Hữu nghị, khuyến cáo: Người cao tuổi khi bị ngã chấn thương vai – đặc biệt là sau té ngã, cần được thăm khám sớm tại cơ sở y tế chuyên khoa. Tự điều trị bằng thuốc giảm đau không đúng cách có thể khiến tổn thương nặng hơn, mất thời gian và tăng nguy cơ biến chứng.

Bệnh viện Hữu Nghị với đội ngũ bác sĩ giàu kinh nghiệm và trang thiết bị hiện đại luôn sẵn sàng tiếp nhận, chẩn đoán và điều trị hiệu quả các chấn thương cơ xương khớp, giúp người bệnh sớm trở lại cuộc sống bình thường.

Giáo dục Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc đảm bảo môi trường học đường an toàn cho học sinh và sinh viên. Trong bối cảnh hiện nay, các vấn đề liên quan đến an toàn của học sinh, sinh viên ngày càng trở nên phổ biến và gây ra nhiều lo ngại cho các bậc phụ huynh cũng như ngành giáo dục. Mới đây, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã lên tiếng về các vấn đề tồn tại và đề xuất nhiều giải pháp nhằm giải quyết những thách thức này.

Một trong những vấn đề đáng lo ngại nhất hiện nay là tình trạng bắt nạt trên môi trường mạng. Theo số liệu được Bộ Giáo dục và Đào tạo công bố, trong 5 tháng đầu năm 2025, đã có 28 trường hợp bắt nạt trên mạng được ghi nhận. Điều đáng nói là số vụ việc này có xu hướng tăng, cho thấy sự cần thiết phải có các biện pháp can thiệp kịp thời và hiệu quả để bảo vệ học sinh, sinh viên trước những hành vi tiêu cực trên không gian mạng.

Ngoài ra, số vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh vẫn còn ở mức cao. Theo thống kê, trong năm 2024, đã có 4.111 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết cho ngành giáo dục và các cơ quan chức năng trong việc tăng cường giáo dục về an toàn giao thông và có các biện pháp để hạn chế những vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Đuối nước và tai nạn thương tích vẫn tiếp tục là những nguyên nhân hàng đầu gây tử vong cho trẻ em. Nhận thức được vấn đề này, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã đề xuất nhiều giải pháp nhằm phòng ngừa và can thiệp kịp thời. Song song với việc tăng cường giáo dục về an toàn cho trẻ em, các cơ quan chức năng cũng cần đẩy mạnh các hoạt động hỗ trợ, giám sát để giảm thiểu tối đa các rủi ro.

Trước những thách thức trên, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã đưa ra 8 giải pháp chủ yếu. Đầu tiên, ngành giáo dục cần thiết lập một hệ thống pháp lý đủ mạnh để có thể xử lý nghiêm các hành vi vi phạm liên quan đến an toàn của học sinh, sinh viên. Bên cạnh đó, cần nâng cao hiệu quả của công tác giáo dục chính trị, tư tưởng, đạo đức và lối sống, văn hóa ứng xử cho học sinh, sinh viên. Qua đó, học sinh, sinh viên sẽ được trang bị những kiến thức và kỹ năng cần thiết để ứng xử lành mạnh, tích cực trong môi trường học đường cũng như trên không gian mạng.

Song song với việc nâng cao chất lượng giáo dục, ngành giáo dục cũng sẽ đẩy mạnh công tác quản lý và hỗ trợ người học theo hướng hiện đại, toàn diện và hiệu quả. Điều này bao gồm việc tăng cường sử dụng công nghệ trong quản lý và hỗ trợ học sinh, sinh viên, cũng như xây dựng các dịch vụ hỗ trợ toàn diện giúp học sinh, sinh viên có thể tiếp cận khi gặp khó khăn.

Cuối cùng, để thực sự tạo ra một môi trường học đường an toàn và lành mạnh, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa nhà trường, gia đình và cả xã hội. Bộ Giáo dục và Đào tạo kêu vọng việc triển khai các giải pháp trên sẽ giúp giảm thiểu các rủi ro và tạo ra một môi trường học tập an toàn, tích cực cho tất cả học sinh, sinh viên. Thông tin chi tiết hơn về các giải pháp và nỗ lực của Bộ Giáo dục và Đào tạo có thể được tìm thấy tại đây và trên các kênh thông tin có liên quan.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 27/7 tại khu vực giao lộ đường Bình Hòa 34 và Bình Hòa 25, thuộc phường Bình Hòa, TP.HCM. Sự việc đã gây ra cái chết của một bé gái 4 tuổi tại hiện trường.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 22 giờ tối cùng ngày, một chiếc xe taxi công nghệ do ông H.C.H., 43 tuổi, quê Nghệ An, điều khiển đang di chuyển trên đường Bình Hòa 35. Khi đến ngã tư, ông H. đã cho xe rẽ trái và bất ngờ va trúng bé gái N.T.T.A., sinh năm 2021, đang ngồi chơi trên đường.

Cú va chạm mạnh đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, khiến bé A. tử vong tại chỗ. Người thân của bé gái khi phát hiện vụ việc đã chạy ra hiện trường, ôm thi thể con gái và khóc ngất. Qua trích xuất hình ảnh từ camera an ninh, tại thời điểm xảy ra tai nạn, có 3 anh em của bé A. đang đứng chơi ở giao lộ, trong khi gia đình các em sống trong một căn phòng trọ cách đó vài chục mét.

Tài xế H. cũng sống gần hiện trường và đang trên đường về nhà nghỉ ngơi thì xảy ra vụ tai nạn thương tâm. Hiện tại, các cơ quan chức năng của Công an TP.HCM đang phối hợp với Công an phường Bình Hòa để làm việc với tài xế H., nhằm làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này.

Việc xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng như thế này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức an toàn giao thông và chấp hành nghiêm ngặt các quy định về giao thông đường bộ. Cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc và xử lý theo quy định pháp luật.

Ngày 26/7, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân và lãnh đạo xã Tuy An Nam đã đến thăm hỏi, động viên gia đình ba bà cháu tử vong trong vụ tai nạn giao thông đau thương xảy ra tại xã Tuy An Nam. Vụ tai nạn liên quan đến một xe ô tô tải và một xe mô tô trên quốc lộ 1, theo hướng Nam – Bắc, đã gây hậu quả nghiêm trọng và để lại nỗi mất mát lớn cho gia đình.

Trước đó, vào ngày 20/7, vụ tai nạn đã xảy ra khi xe ô tô tải mang biển kiểm soát 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển, đỗ trên đường quốc lộ 1. Cùng thời điểm này, bà Nguyễn Thị Bốn, trú thôn Hoà Đa, xã Tuy An Nam, điều khiển xe mô tô 78H1-244.92 chở theo hai cháu Nguyễn Hồng Khánh Linh và Nguyễn Hồng Ánh Linh, lưu hành trên tuyến quốc lộ 1 theo hướng Nam – Bắc. Va chạm giữa xe mô tô và xe ô tô tải đã khiến bà Bốn tử vong tại hiện trường. Hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh nhưng không qua khỏi.

Tại buổi thăm hỏi, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân đã trao tiền hỗ trợ của Ban An toàn giao thông tỉnh cho anh Nguyễn Hoàng Phong, con trai bà Bốn và là cha của hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh. Đồng thời, ông cũng gửi lời động viên, chia sẻ với sự mất mát quá lớn của gia đình và mong vợ chồng anh sớm vượt qua nỗi đau để tiếp tục cuộc sống.

Thay mặt lãnh đạo Sở Xây dựng và chính quyền địa phương, ông Nguyễn Tấn Chân đã bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân và hy vọng rằng sự hỗ trợ này có thể giúp họ phần nào vượt qua khó khăn. Ông cũng nhấn mạnh rằng vụ tai nạn giao thông này là một lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn trên đường.

Gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong hiện đang cố gắng vượt qua nỗi mất mát lớn này. Sự hỗ trợ từ Sở Xây dựng và chính quyền địa phương không chỉ giúp họ về mặt vật chất mà còn mang đến sự động viên tinh thần trong giai đoạn khó khăn này.

Ở những khu vực công cộng như Quảng trường tượng đài Lê Nin và Tượng đài vua Lý Thái Tổ vào buổi tối, những chiếc xe điện với đủ màu sắc và đèn điện bắt mắt đang chiếm dụng không gian chung để kinh doanh một cách ngang nhiên. Điều đáng lo ngại là loại hình giải trí này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn cho trẻ em, đặc biệt là khi các em nhỏ không được trang bị mũ bảo hiểm, không có thiết bị bảo hộ và không có người giám sát.

Khoảng từ 17h30 đến 18h, những chiếc xe điện này đã được tập kết và xếp hàng ngay ngắn để đón khách. Với giá thuê từ 50.000 đến 80.000 đồng cho 30 phút sử dụng, trẻ em có thể thoải mái tham gia lái xe ngay tại những không gian công cộng. Tuy nhiên, loại xe đặc biệt được các em nhỏ ưa thích là những chiếc xe điện 3 bánh (xe drift) lại đem lại nhiều trải nghiệm cảm giác mạnh nhưng cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ.

Với vận tốc chỉ khoảng 10-15km/h, tuy nhiên, trong khung cảnh giao thông hỗn loạn được tạo ra bởi các tài xế nhí – chưa từng được đào tạo, hướng dẫn bài bản, thì những vụ va chạm giao thông là điều không thể tránh khỏi. Nhiều phụ huynh cho biết họ rất lo lắng khi cho con em mình tham gia loại hình giải trí này.

Chị Nguyễn Thanh Hằng, một phụ huynh ở gần khu vực tượng đài Lê Nin, cho biết gia đình chị trước đây thường đưa các con ra tập xe đạp, đánh cầu lông, nhưng gần đây đã phải thay đổi kế hoạch do tình trạng cho thuê xe điện tràn lan và nguy cơ mất an toàn cao.

Bên cạnh việc không gian chung bị chiếm dụng để kinh doanh, điều đáng lo ngại là rất nhiều bậc phụ huynh vẫn sẵn sàng chi tiền cho con em mình vui chơi mà không hề biết đến các nguy hiểm đang rình rập. Chị Linh Anh, một phụ huynh khác, cho biết sau 15 phút điều khiển xe cho 2 con vui chơi, chị cảm thấy rất lo lắng và căng thẳng.

Tương tự, bà Nguyễn Thị Thanh, một người dân ở phố Tôn Đức Thắng, Hà Nội, cũng bày tỏ sự bức xúc khi thấy nhiều cháu bé phóng xe điện trên vỉa hè. Bà Thanh cho rằng trẻ con vui chơi là chuyện tốt, nhưng với những trò chơi lái xe, mạo hiểm thế này, thì bố mẹ cần phải hướng dẫn và trông coi.

Hoạt động vui chơi là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của trẻ nhỏ, hỗ trợ cho sự phát triển toàn diện từ thể chất đến tinh thần của trẻ. Tuy nhiên, an toàn vẫn phải là yếu tố quan trọng, cần được ưu tiên hàng đầu. Việc bảo đảm cho trẻ em những trò chơi phù hợp, những không gian vui chơi an toàn là trách nhiệm của toàn xã hội. Nhưng trước hết, việc lựa chọn thuộc về phía gia đình và các bậc phụ huynh.

Thành phố Hồ Chí Minh đã chứng kiến một đợt mưa lớn vào trưa ngày 20/7, với mưa xuống nhiều phường, xã kèm theo gió lớn và dông lốc. Hiện tượng thời tiết này đã gây ra nhiều sự cố đáng tiếc, trong đó có việc nhiều cây xanh bị gãy nhánh, ngã đổ.

Đợt mưa lớn này đã khiến nhiều khu vực trong thành phố bị ảnh hưởng, với nhiều cây xanh bị đổ xuống đường. Một sự việc đáng chú ý đã xảy ra trên đường Trần Quang Diệu, phường Nhiêu Lộc, vào lúc 11 giờ 30, khi một cây xanh ngã đổ và đè lên một ô tô. Rất may là không có thiệt hại về người.

Không lâu sau đó, vào lúc 11 giờ 26, một cây xanh lớn cũng đổ xuống đường trên đường Ông Ích Khiêm, phường Bình Thới. Đến lúc 11 giờ 45, một cây xanh cao gần 10m đã bật gốc và đổ chắn ngang mặt đường Nguyễn Văn Linh, phường Tân Mỹ. May mắn là không có phương tiện nào bị cây đè trúng.

Ngoài ra, trên đường Nguyễn Văn Hưởng, phường An Khánh, một cây xanh cao hơn 15m với nhiều nhánh cũng bật gốc. Tại xã Vĩnh Lộc, một cây xanh cũng đổ xuống đoạn đường Rạch Cầu Suối và đè lên một ô tô. Hiện chưa có thông tin về mức độ thiệt hại.

Thông tin từ các nhân chứng cho biết, nhiều cây xanh bị đổ do gió mạnh và mưa lớn. Sự việc này cũng làm dấy lên vấn đề về việc cần phải tăng cường công tác phòng ngừa và ứng phó với các hiện tượng thời tiết cực đoan.

Các cơ quan chức năng đang tích cực xử lý các sự cố và triển khai công tác khắc phục hậu quả. Trong khi đó, người dân được khuyến cáo cần phải tăng cường cảnh giác và thực hiện các biện pháp phòng ngừa để đảm bảo an toàn cho bản thân và tài sản.

Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Để giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất việc sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Đề xuất này đã thu hút sự ủng hộ từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Ngoài vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê, từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. https://www.vietnamplus.vn

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. https://www.hanoi.gov.vn https://www.hochiminhcity.gov.vn

Tình trạng xe gắn máy lấn làn ô tô trên cầu Bình Lợi và trục đại lộ Phạm Văn Đồng ở TP.HCM đang trở thành vấn đề nhức nhối, gây nguy hiểm không chỉ cho người điều khiển phương tiện mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông nghiêm trọng. Mặc dù đã có biển cấm và lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra, nhiều xe gắn máy vẫn ngang nhiên chạy vào làn ô tô, thậm chí quay đầu khi thấy lực lượng chức năng. Điều này cho thấy sự coi thường pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông.

Vấn đề này không chỉ xảy ra ở cầu Bình Lợi mà còn trên trục đại lộ Phạm Văn Đồng, tuyến đường được đánh giá là hiện đại và rộng rãi bậc nhất TP.HCM. Nhiều hộ dân sinh sống và buôn bán ven đường không khỏi ngán ngẩm trước tình trạng này. Họ cho rằng việc xe gắn máy lấn làn ô tô không chỉ gây nguy hiểm cho chính họ mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông. Sự bất an này không chỉ dừng lại ở người dân mà còn là mối quan ngại lớn của các cơ quan chức năng.

Vấn đề cốt lõi không nằm ở hạ tầng giao thông mà nằm ở ý thức của người tham gia giao thông. Đại lộ Phạm Văn Đồng có tổ chức giao thông rõ ràng, mỗi chiều gồm 6 làn xe, biển báo, vạch sơn, đèn LED đã được bố trí đầy đủ. Tuy nhiên, tình trạng xe gắn máy lấn làn ô tô vẫn xảy ra do sự coi thường pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông. Điều này đặt ra một thách thức lớn trong việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của người dân khi tham gia giao thông.

Công an TP.HCM đã nhận được thông tin về vấn đề này và đã có kế hoạch triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý tình trạng xe máy lấn làn ô tô, đi ngược chiều trên các tuyến đại lộ. Thiếu Tướng Nguyễn Thanh Hưởng, Phó Giám đốc Công an Tp.Hồ Chí Minh cho biết, sẽ khảo sát và lắp đặt dải phân cách mềm, điều chỉnh vạch sơn, bổ sung biển báo phản quang để hướng dẫn phân làn rõ ràng. Đồng thời, lực lượng CSGT sẽ tăng cường tuần tra, lập chốt chặn tại các điểm nóng, xử lý nghiêm hành vi vi phạm, kể cả phạt nguội qua camera.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, để giải quyết triệt để vấn đề này, cần kết hợp giữa việc tăng cường cơ sở hạ tầng và giáo dục ý thức tham gia giao thông. Nếu không có biện pháp mạnh và truy cứu trách nhiệm nghiêm khắc, hành vi vi phạm này có nguy cơ trở thành một “văn hóa sai lệch” trên đường phố, đe dọa nghiêm trọng đến an toàn giao thông và tính mạng người dân. Do đó, việc phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan chức năng và người dân là rất quan trọng để tạo ra một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Hai cháu bé, anh em ruột, đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Nhi Hà Nội sau khi bị đa chấn thương nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, chiều ngày 16-7. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương, trong đó có 2 trẻ em.

Thông tin từ Bệnh viện Nhi Hà Nội cho biết, bé trai hơn 3 tuổi nhập viện trong tình trạng hôn mê, khó thở, rách và lóc da đầu chảy máu diện rộng, chấn thương sọ não, phù não, xuất huyết dưới nhện, gãy xương đòn phải, đụng dập phổi. Anh trai hơn 5 tuổi cũng bị đa chấn thương, kích thích hoảng loạn, vết thương vùng đầu chảy máu, nhiều vết trầy xước và bầm tím toàn thân. Cả hai được chẩn đoán chấn thương sọ não, đụng dập phổi.

Ngay khi tiếp nhận, Bệnh viện Nhi Hà Nội đã kích hoạt quy trình báo động đỏ toàn viện, huy động tối đa nhân lực và thiết bị từ các chuyên khoa. Đội ngũ xử lý cấp cứu khẩn cấp theo quy trình, rà soát toàn diện các tổn thương. Hiện, hai bệnh nhi đang được điều trị tích cực tại Khoa Hồi sức tích cực, phải thở máy và dùng thuốc vận mạch để duy trì tuần hoàn.

Cùng ngày, Công an TP Hà Nội đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam 4 tháng đối với Lê Minh Giáp (41 tuổi, trú phường Yên Nghĩa) để điều tra về hành vi Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, theo Khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự. Lê Minh Giáp đã điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác khi đã vi phạm ở mức 0,861 mg/lít khí thở, gấp hơn 2 lần mức vi phạm kịch khung về nồng độ cồn theo Nghị định 168.

Theo điều tra, khoảng 20 giờ ngày 16-7, Giáp điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác, do ngủ gật nên tông vào xe máy phía trước. Sau va chạm, tài xế hoảng loạn, đạp nhầm chân ga khiến xe lao nhanh về phía trước, tiếp tục đâm vào 4 xe máy và 2 ô tô khác. Vụ tai nạn khiến 1 người đàn ông tử vong tại chỗ, 1 phụ nữ bị gãy chân, 2 con nhỏ của chị bị thương nặng, đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Nhi Hà Nội.

Hiện, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân và xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật. Đồng thời, Bệnh viện Nhi Hà Nội cũng đang tiếp tục theo dõi và điều trị cho hai bệnh nhi.

Hai vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra tại Hà Nội trong vòng một tuần gần đây, gây ra hậu quả nặng nề và để lại nỗi đau kéo dài cho nhiều gia đình. Nguyên nhân của các vụ tai nạn này được xác định là do tài xế mất kiểm soát sau vô-lăng vì rượu bia, mất ngủ và mất tập trung. Điều này đã gây ra sự quan ngại sâu sắc về việc đảm bảo an toàn giao thông và sự cần thiết của việc siết chặt hơn từ nhiều phía để ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Vào ngày 16-7, một vụ tai nạn liên hoàn đã xảy ra tại phường Dương Nội, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do Lê Minh Giáp điều khiển đã lao vào 7 phương tiện đang di chuyển, khiến một người tử vong và nhiều người bị thương. Kết quả đo nồng độ cồn trong khí thở của tài xế Giáp là 0,861 mg/L, cao gấp 2,2 lần mức “kịch khung” theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Đây là một con số đáng báo động và cho thấy sự cần thiết của việc kiểm soát chặt chẽ nồng độ cồn của tài xế khi lái xe.

Chỉ một tuần trước, vào ngày 9-7, một vụ tai nạn tương tự cũng đã xảy ra tại ngã tư Trần Đại Nghĩa – Đại La, Hà Nội, khi một chiếc xe ô tô do bà N.T.H điều khiển đã tăng tốc mất kiểm soát, đâm thẳng vào 11 xe máy và 1 xe máy điện, khiến 10 người bị thương và 1 người tử vong. Những vụ tai nạn này đã gây ra sự shock và lo lắng cho người dân, đồng thời đặt ra thách thức lớn cho các cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Theo các chuyên gia, việc mất tập trung khi lái xe có mức độ nguy hiểm tương tự như việc uống rượu bia khi lái xe. Có ba dạng mất tập trung phổ biến, gồm: Thị giác, tâm lý và thao tác tay. Điện thoại di động là yếu tố gây xao nhãng nghiêm trọng nhất vì kết hợp cả ba dạng này, làm tăng nguy cơ tai nạn đáng kể. Do đó, việc hạn chế sử dụng điện thoại di động khi lái xe và tăng cường cảnh báo về nguy cơ mất tập trung là rất quan trọng.

Để loại bỏ “hung thần” đường phố, cần siết chặt hơn từ nhiều phía. Việc kiểm tra và xử phạt nồng độ cồn cần được thực hiện thường xuyên hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm, dịp lễ hoặc cuối tuần. Chương trình đào tạo lái xe cũng cần cải tiến, bổ sung các nội dung về nhận diện mệt mỏi, stress và tác động của thiếu ngủ. Gia đình, bạn bè cũng nên chủ động can ngăn người thân khi phát hiện họ định lái xe sau khi uống rượu hoặc thiếu ngủ.

Ứng dụng camera giám sát tại các nút giao đông đúc cũng cần được mở rộng để phát hiện và “phạt nguội” kịp thời các hành vi nguy hiểm. Hơn nữa, mỗi người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc sinh tồn khi cầm vô-lăng, bao gồm: tỉnh táo tuyệt đối, không uống rượu bia, không dùng điện thoại và giữ khoảng cách, tốc độ phù hợp. Chỉ khi có sự chung tay của cả cộng đồng, chúng ta mới có thể giảm thiểu được số lượng tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại một giao lộ ở thành phố Hồ Chí Minh vào tối ngày 16/7, khiến một người phụ nữ tử vong. Nạn nhân là bà H.T.L, sinh năm 1971, quê tỉnh Đồng Tháp.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 20h15 cùng ngày, một chiếc xe tải chưa rõ biển kiểm soát đang di chuyển trên đường ĐT746 và chuẩn bị rẽ phải vào đường Tố Hữu, thuộc phường Tân Uyên, thành phố Hồ Chí Minh. Tại thời điểm này, bà L. đang điều khiển một chiếc xe đạp điện di chuyển cùng chiều bên phải.

Trong lúc xe tải chuyển hướng, va chạm với xe đạp điện làm bà L. ngã xuống đường. Điều đáng chú ý là dù đã xảy ra va chạm, tài xế xe tải vẫn tiếp tục di chuyển cho đến khi bánh sau của xe tải cán qua người bà L. Chiếc xe tải chỉ dừng lại khi cách điểm va chạm khoảng 10 mét.

Vào thời điểm xảy ra tai nạn, khu vực này đang có mưa, mặt đường trơn trượt. Một số người chứng kiến cho rằng tài xế xe tải có hành động cố tình chạy tới khiến nạn nhân bị cán qua, dẫn đến tử vong.

Công an phường Tân Uyên, thành phố Hồ Chí Minh đang phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Sự việc đang được điều tra làm rõ và cơ quan chức năng sẽ sớm có kết luận chính thức về vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng khẩn trương xử lý. Những người dân sống gần khu vực xảy ra tai nạn bày tỏ sự lo ngại về vấn đề an toàn giao thông tại đây và mong muốn cơ quan chức năng sớm vào cuộc làm rõ.

Cục Cảnh sát giao thông đang tích cực đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hiện đại trong hoạt động quản lý và xử lý vi phạm giao thông. Vào rạng sáng ngày 17-7, tại Trung tâm thông tin chỉ huy của Cục Cảnh sát giao thông, hơn 10 cán bộ, chiến sĩ cùng các đơn vị phối hợp vẫn ứng trực để đảm bảo hoạt động 24/7. Trung tâm này được trang bị những công nghệ hiện đại, kết hợp với ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để quản lý và xử lý vi phạm giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, nhấn mạnh rằng đây là trung tâm quản trị cấp 1 của Cục Cảnh sát giao thông, với mục tiêu hình thành ý thức, văn hóa giao thông và duy trì sự chấp hành của người dân. Ông cho biết, Cục Cảnh sát giao thông đang từng bước hoàn thiện để có dữ liệu ‘đúng, đủ, sạch, sống’ và kết nối các loại dữ liệu để phân tích và sử dụng.

Đại tá Phạm Quang Huy, phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, cho biết Trung tâm thông tin chỉ huy sẽ đáp ứng đầy đủ các yêu cầu quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông, bao gồm cả việc kết nối dữ liệu đăng ký xe, đăng kiểm, thuế, hải quan, y tế và dữ liệu các cục nghiệp vụ khác của Bộ Công an. Camera AI sẽ tự động phát hiện vi phạm 24/24 giờ thông qua AI và chuyển thông tin vi phạm nhanh nhất tới chủ xe thông qua ứng dụng VNeTraffic.

AI đã có thể nhận diện được khoảng 20 hành vi vi phạm và đang liên tục được phát triển thêm. Cảnh sát giao thông sẽ có thể coi như tuần tra trên môi trường điện tử, đảm bảo an ninh an toàn sức khỏe, tính mạng, tài sản của nhân dân lên trên hết, trước hết. Trung tâm còn quản trị toàn bộ lực lượng cảnh sát giao thông trong quá trình tuần tra kiểm soát và hỗ trợ điều tra giải quyết tai nạn giao thông.

Cục Cảnh sát giao thông đang phát triển ứng dụng chuyên dùng của cảnh sát giao thông, cho phép lập biên bản và nộp phạt online, người vi phạm không cần tới trụ sở cảnh sát. Ứng dụng VNeTraffic cũng cho phép người dân cung cấp thông tin hình ảnh về vi phạm giao thông trên các tuyến đường mà họ bắt gặp.

Với việc ứng dụng công nghệ hiện đại vào hoạt động quản lý và xử lý vi phạm giao thông, Cục Cảnh sát giao thông đang ngày càng nâng cao hiệu quả công tác, giúp giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của người dân trong việc chấp hành luật giao thông. Đồng thời, việc áp dụng công nghệ cũng giúp tăng cường sự minh bạch và công bằng trong quá trình xử lý vi phạm giao thông.

Trong thời gian tới, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục hoàn thiện và phát triển các ứng dụng công nghệ để phục vụ công tác quản lý và xử lý vi phạm giao thông, hướng tới mục tiêu xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Câu chuyện về tình mẫu tử giữa Xiang Juxiang và Song Yuwei đã làm lay động lòng người dân Trung Quốc. Năm 2004, sau một tai nạn giao thông nghiêm trọng, Song Yuwei trở thành người thực vật. Cha mẹ cô đã bỏ rơi cô, để lại 3.000 tệ và một lá thư từ biệt. Tuy nhiên, sự can thiệp của y tá bệnh viện huyện Tiên Cư, Xiang Juxiang, đã thay đổi hoàn toàn số phận của Song.

Xiang Juxiang, một y tá tại bệnh viện huyện Tiên Cư, tỉnh Chiết Giang, đã được phân công chăm sóc Song Yuwei. Bà không thể tin rằng cha mẹ có thể bỏ rơi con mình như vậy. Dù Song không có phản ứng gì, Xiang Juxiang vẫn kiên trì chăm sóc cô, từ thay tã, lật người, tắm rửa cho đến xoa bóp hàng ngày. Bà hy vọng rằng nếu chăm sóc tốt, cha mẹ của Song sẽ quay lại đón cô.

Tuy nhiên, sự chờ đợi của Xiang Juxiang kéo dài suốt hơn mười năm. Sau ba tháng hôn mê, Song tỉnh lại nhưng với tình trạng nửa thân dưới bị liệt, ngôn ngữ rối loạn và trí nhớ gần như trắng xóa. Tình cảm gắn bó khi chăm sóc Song hàng ngày đã khiến Xiang Juxiang không nỡ để cô gái chịu cảnh bị bỏ rơi lần nữa.

Năm 2007, chồng của Xiang Juxiang đột quỵ và nằm liệt một chỗ. Không thể bỏ mặc ai, bà đưa Song về sống cùng nhà để tiện chăm sóc. Căn nhà nhỏ nghèo khó của bà giờ đây gánh thêm hai bệnh nhân.

Mặc dù gặp nhiều khó khăn về tài chính, Xiang Juxiang vẫn cố gắng chăm sóc Song. Bà dùng vải quấn làm tã cho hai người, thậm chí phải mang chăn ra bến sông giặt bằng tay. Mùa đông, nước lạnh cắt da, nhưng bà vẫn cố gắng chịu đựng.

Khi biết châm cứu có thể giúp người liệt phục hồi, Xiang Juxiang đã nhờ cha, một bác sĩ đông y địa phương, dạy nghề. Bà tự lấy kim châm vào tay mình, dò từng huyệt, thử độ sâu, chịu đựng từng vết bầm tím. “Tôi không dám châm vào con bé khi chưa tự thử trước trên chính cơ thể mình”, bà nói.

Sau nhiều tháng kiên trì vừa học vừa đau, Xiang Juxiang bắt đầu tự tin châm cứu cho Song. “Chừng nào tôi còn sống, con bé còn có mẹ”, bà nói.

Mỗi sáng, Xiang Juxiang dậy từ tinh mơ để chăm vườn rau nhỏ, vừa để nhà ăn, vừa bán góp thêm vào tiền mua thuốc, băng gạc. Có thời điểm kiệt quệ, bà đành gửi Song vào trại trẻ mồ côi, nhưng chỉ một lần đến thăm, khi cô gái ôm lấy bà gọi: “Mẹ ơi”, bà đã bật khóc và đưa con về lại.

Năm 2009, Xiang Juxiang chính thức ký giấy nhận nuôi Song Yuwei tại Cục Dân chính, trở thành mẹ hợp pháp.

Nhờ sự chăm sóc tận tụy của mẹ nuôi, Song Yuwei dần biết nói, đọc sách, tự ăn và chậm rãi đi lại. Ký ức sau tai nạn gần như mất hết, Song chỉ nhớ mình từng là giáo viên, quê ở Hắc Long Giang phủ đầy tuyết. Nhưng cô luôn nhớ từng món ăn mẹ nấu, từng lần mẹ nhặt được sách cũ và để dành cho cô đọc.

Khi Song nói “Mẹ ơi, con yêu mẹ mãi mãi”, Xiang Juxiang như thấy mọi cực nhọc đời mình đã được đền đáp. Tuy nhiên, biến cố không dừng lại. Năm 2016, chồng bà qua đời. Năm 2018, con trai út phát bệnh thần kinh, còn bà được chẩn đoán mắc bệnh phổi. Những cú sốc tinh thần và hàng chục năm lao lực khiến sức khỏe cạn kiệt, đầu năm 2021, bà đồng ý để Song vào trung tâm bảo trợ xã hội.

Dù vậy, Xiang Juxiang vẫn thường xuyên đến thăm con, mang theo thức ăn ngon, quần áo, cùng con dạo quanh viện, ngắm cỏ mọc, chim bay, hoàng hôn lặng lẽ rơi xuống núi đồi.