Thị trường ô tô – Linh Blogs

Thị trường ô tô Việt Nam: Đại chiến khuyến mãi giữa các hãng xe

Linh — Sun, 05 Oct 2025 06:04:01 +0000

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phục hồi mạnh mẽ, với doanh số bán hàng trong tháng 6/2025 đạt 31.977 xe các loại, tăng 9% so với tháng 5/2025. Sự tăng trưởng này đánh dấu sự trở lại của thị trường sau 2 tháng sụt giảm liên tiếp. Nguyên nhân chính dẫn đến sự phục hồi này là nhờ vào những nỗ lực giảm giá từ các hãng và đại lý.

Ngay từ đầu tháng 8, nhiều hãng xe tiếp tục tung ra các chương trình khuyến mãi lớn để thu hút khách hàng. Hyundai Thành Công là một trong những hãng đi đầu với chương trình ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho một số dòng xe du lịch hot. Cụ thể, khách hàng mua các dòng xe như Hyundai Tucson, Hyundai Accent, Hyundai Creta và Hyundai Stargazer trong tháng 8 sẽ được hưởng chính sách này.

Mức ưu đãi sẽ được áp dụng linh hoạt tùy thuộc vào từng dòng xe và phiên bản. Tucson, Accent và Creta là 3 mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam từ đầu năm. Tucson với doanh số cộng dồn 6 tháng đầu năm đạt 3.832 chiếc, dẫn đầu cả dải sản phẩm của thương hiệu và xếp thứ 3 phân khúc.

Với mức giá 769-989 triệu đồng, mức hỗ trợ cho người tiêu dùng mua Tucson trong tháng 8 có thể dao động từ 38,5-49,5 triệu đồng, tùy phiên bản. Giá bán ưu đãi hứa hẹn sẽ tiếp đà để Tucson giữ vững vị trí trong top đầu phân khúc SUV cỡ C.

Dòng sedan Accent có giá bán lẻ 439-569 triệu đồng, với mức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ hãng, khách hàng có thể tiết kiệm được khoảng 22-28,5 triệu đồng khi mua Accent trong tháng này. Khảo sát tại một đại lý tại Hà Nội cho thấy, một số ít xe Accent VIN 2024 bản cao đang chào bán với giá dưới 500 triệu đồng, chỉ ngang bản thấp của một số đối thủ.

Các chương trình khuyến mãi từ hãng và đại lý hứa hẹn sẽ là động lực giúp Accent vươn lên trong cuộc đua doanh số. Trong nửa đầu năm 2025, Hyundai Accent bán ra 3.793 xe, đứng thứ hai toàn phân khúc sedan hạng B.

Dòng xe gầm cao đô thị Hyundai Creta (giá 599-715 triệu đồng) dù mới ra bản facelift từ tháng 6 nhưng đã được hãng giảm giá để kích cầu. Mức giảm dành cho mẫu SUV cỡ B này rơi vào khoảng 30-35,75 triệu đồng, tùy phiên bản.

Cuối cùng, dòng Stargazer có giá 489-599 triệu đồng, được hỗ trợ tương ứng 24,5-30 triệu đồng. Nhờ ưu đãi này, mẫu MPV Hàn Quốc đang có mức giá dễ tiếp cận nhất phân khúc, phù hợp cho cả khách hàng mua xe phục vụ gia đình lẫn kinh doanh dịch vụ.

Không chỉ Hyundai, Toyota cũng đang hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ và tặng quà cho các dòng xe chủ lực như Vios, Yaris Cross và Corolla Cross. Bộ đôi MPV Veloz Cross và Avanza Premio được giảm nhiều nhất từ 64,7-75 triệu đồng.

Tương tự, một số phiên bản của các dòng xe thương hiệu Honda gồm CR-V, Civic, BR-V và HR-V cũng đang được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ hãng. Riêng dòng sedan chủ lực City (giá 499-569 triệu đồng) và Civic phiên bản hybrid VIN 2024 (giá từ 999 triệu đồng) được tặng 100% phí trước bạ.

Động thái chạy đua giảm giá đến từ hàng loạt thương hiệu lớn đem đến cơ hội tốt để người tiêu dùng sở hữu ô tô với mức giá hấp dẫn. Điều này đồng thời tiếp thêm sức nóng cho cuộc đua doanh số giữa các hãng, hứa hẹn tạo nên sự sôi động cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 7: Xe hạng sang đổ bộ, tạo đà tăng trưởng cuối năm

Linh — Wed, 17 Sep 2025 00:27:19 +0000

Thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự trở lại sôi động trong tháng 7 vừa qua với sự ra mắt của hàng loạt mẫu xe mới, đặc biệt là các mẫu xe hạng sang với giá tiền tỷ. Sự xuất hiện của những mẫu xe này đã làm phong phú thêm lựa chọn cho người tiêu dùng và thúc đẩy hoạt động mua bán trở nên sôi động hơn. Tâm lý thị trường đang dần khởi sắc sau giai đoạn ảm đạm, hứa hẹn tạo đà tăng trưởng cho mùa mua sắm cao điểm cuối năm.

Một số mẫu xe đáng chú ý được ra mắt trong tháng 7 vừa qua bao gồm Mercedes-Maybach GLS600, Mercedes-AMG SL63 S E Performance, Mercedes-Benz GLS450, Audi Q6 e-tron, Audi A5 2025, Peugeot 408 Legend Edition và Geely Monjaro. Những mẫu xe này không chỉ có thiết kế ấn tượng mà còn được trang bị công nghệ hiện đại và động cơ mạnh mẽ.

Mercedes-Benz GLS 450 nằm ở phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn. Ảnh: MBV

Cụ thể, Mercedes-Maybach GLS600 facelift có giá bán 12,379 tỷ đồng, với thiết kế không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Xe được trang bị máy xăng V8 4.0L tăng áp, công suất 577 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hộp số tự động 9 cấp. Với mức giá này, Mercedes-Maybach GLS600 facelift hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm sang trọng và mạnh mẽ cho người lái.

Audi Q6 e-tron là mẫu SUV thuần điện thứ hai của thương hiệu xe sang Đức tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Ngô Minh

Mercedes-AMG SL63 S E Performance có giá bán 12,29 tỷ đồng, với động cơ plug-in hybrid, bao gồm máy xăng V8 4.0L tăng áp kép với một động cơ điện, cho tổng công suất 816 mã lực và mô-men xoắn 1.420 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, tốc độ tối đa 317 km/h. Đây là một trong những mẫu xe mạnh mẽ và ấn tượng nhất trong phân khúc.

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance cạnh tranh với các dòng siêu xe như Ferrari 296 GTS, Porsche 911 Turbo hay Bentley Continental GT Convertible. Ảnh: XH

Mercedes-Benz GLS450 mới có giá bán 5,689 tỷ đồng, với ngoại hình không khác biệt lớn so với bản trước. Xe sử dụng máy 3.0L mild-hybrid, công suất 381 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp và dẫn động 4 bánh 4Matic. Với mức giá hợp lý, Mercedes-Benz GLS450 mới hứa hẹn sẽ trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV hạng sang.

Audi A5 2025 thuộc phân khúc sedan hạng sang cỡ trung và được định vị thay thế cho cả hai dòng A4 và A5 thế hệ cũ. Ảnh: Ngô Minh

Audi Q6 e-tron có giá bán 3,199 tỷ đồng, với thiết kế thể thao, hiện đại với ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng e-tron. Xe có động cơ công suất lớn nhất 322 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây. Đây là một trong những mẫu xe điện ấn tượng nhất trên thị trường hiện nay.

Peugeot 408 bản đặc biệt Legend Edition có giá tăng 20 triệu so với bản thường tương ứng. Ảnh: Hoàng Hiệp

Audi A5 2025 có giá bán 2,199 tỷ đồng, với kiểu dáng coupe thể thao vốn có của dòng xe này. Xe sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh 2.0L tăng áp, công suất 196 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm. Với thiết kế trẻ trung và động cơ mạnh mẽ, Audi A5 2025 hứa hẹn sẽ trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu cho những người yêu thích dòng xe coupe.

Geely Monjaro sẽ nằm cùng phân khúc với Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Ford Everest… Ảnh: Geely Việt Nam

Peugeot 408 Legend Edition có giá từ 1,039-1,289 tỷ đồng, với kiểu dáng sedan lai SUV mà nhà sản xuất THACO gọi tên là SUV coupé. Xe sử dụng động cơ 1.6L tăng áp cho công suất 218 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Với thiết kế độc đáo và động cơ mạnh mẽ, Peugeot 408 Legend Edition hứa hẹn sẽ trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV coupé.

Geely Monjaro có giá từ 1,099-1,199 tỷ đồng, với thiết kế hầm hố và điểm xuyết nhiều chi tiết mạ chrome. Xe sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, cho công suất 238 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4WD). Với thiết kế ấn tượng và động cơ mạnh mẽ, Geely Monjaro hứa hẹn sẽ trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV.

Hộp số vô cấp CVT – Lựa chọn tiết kiệm và thông minh cho ô tô đô thị

Linh — Fri, 01 Aug 2025 03:23:57 +0000

Trong những năm gần đây, nhiều mẫu ô tô trên thị trường đã chuyển hướng sang sử dụng hộp số vô cấp CVT, thay vì các loại hộp số truyền thống như hộp số sàn, hộp số tự động AT hay hộp số ly hợp kép DCT. Sự thay đổi này bắt nguồn từ sự chuyển biến về thị hiếu của người tiêu dùng cũng như áp lực cạnh tranh trên thị trường.

Ô tô sử dụng hộp số CVT thường có tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe dùng các loại hộp số khác

Trước đây, khoảng 5-10 năm về trước, hầu hết các mẫu ô tô phân phối tại thị trường Việt Nam thường được trang bị hộp số tự động AT truyền thống 4-5 cấp, đi kèm với một hoặc hai phiên bản trang bị hộp số sàn MT. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, nhiều mẫu mã ô tô đã chuyển sang sử dụng hộp số vô cấp CVT. Mới đây, thế hệ mới của Hyundai Accent đã loại bỏ hộp số tự động truyền thống để chuyển sang sử dụng hộp số vô cấp CVT. Bản nâng cấp của KIA Sonet do THACO AUTO lắp ráp, phân phối tại Việt Nam cũng chuyển từ hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép sang hộp số CVT.

Hộp số vô cấp CVT là gì? CVT là viết tắt của Continuous Variable Transmission – hộp số biến thiên liên tục. Không giống như hộp số truyền thống, hộp số vô cấp không có các cặp bánh răng tạo tỷ số truyền. CVT thường hoạt động trên một hệ thống puly và dây đai truyền cho phép thay đổi vô cấp và liên tục, không tách biệt riêng rẽ các số. Hầu hết hộp số vô cấp CVT đều có ba phần cơ bản gồm đai truyền bằng kim loại hay cao su có công suất cao, một hệ puly có đầu vào thay đổi gắn với trục quay động cơ, một hệ puly đầu ra dẫn đến bánh xe. Thực tế, hộp CVT không có cấp số nhưng để đáp ứng nhu cầu di chuyển nhiều cung đường, các nhà sản xuất đã tạo các cấp số giả lập thông qua bộ điều khiển.

Trên một số mẫu mã ô tô, các nhà sản xuất thường công bố thông tin xe được trang bị hộp số CVT giả lập 6 cấp, 7 cấp…

Tại sao hộp số vô cấp CVT ngày càng phổ biến trên nhiều mẫu mã ô tô? Trong bối cảnh hạ tầng giao thông tại nhiều quốc gia được cải thiện, áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng cũng như những quy định nghiêm ngặt về khí thải và yếu tố kinh tế người dùng ô tô quan tâm, hộp số vô cấp CVT được xem là lựa chọn tối ưu. Về yếu tố kinh tế, ô tô sử dụng hộp số CVT thường có tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe dùng các loại hộp số khác. Hộp số CVT có thể liên tục điều chỉnh tỷ số truyền, cho phép động cơ hoạt động ở dải vòng tua máy phù hợp nhất, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hộp số tự động thông thường.

Những ưu điểm về tiết kiệm chi phí, vận hành êm ái, ít gặp các trục trặc về mặt kỹ thuật, sửa chữa đơn giản… là yếu tố giúp hộp số vô cấp CVT được sử dụng phổ biến

Ngoài ra, hộp số CVT với cấu tạo đơn giản, chi phí sản xuất rẻ hơn so với hộp số tự động thông thường, cho phép các nhà sản xuất ô tô giảm chi phí sản xuất, qua đó tăng lợi thế cạnh tranh. Hộp số vô cấp CVT hoạt động tốt trong điều kiện giao thông đông đúc ở thành phố vì có thể chuyển số nhanh chóng và mượt mà. Trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa tại nhiều quốc gia diễn ra nhanh, các dòng ô tô cỡ nhỏ dành cho đô thị ngày càng được ưa chuộng, loại hộp số này với ưu điểm tiết kiệm, vận hành êm ái được xem là lựa chọn tối ưu nhất cho các xe sử dụng hàng ngày để đi lại trong thành phố.

Tuy nhiên, hộp số vô cấp CVT vẫn còn một số hạn chế như dây đai có thể bị trượt và kéo giãn, làm giảm hiệu suất hoạt động; không chịu được mô-men xoắn cao, do đó không ứng dụng được với xe thể thao. Nhưng những ưu điểm về tiết kiệm chi phí, vận hành êm ái, ít gặp các trục trặc về mặt kỹ thuật, sửa chữa đơn giản là yếu tố giúp hộp số vô cấp CVT đang được lựa chọn để dần thay thế hộp số tự động truyền thống hay hộp số ly hợp kép.

Hà Nội đề xuất tăng phí sở hữu ô tô, người mua xe chịu thêm gánh nặng tài chính

Linh — Fri, 18 Jul 2025 15:42:50 +0000

Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu thành phố Hà Nội nghiên cứu tăng các loại lệ phí trước bạ, đăng ký và cấp biển số đối với ô tô chạy xăng, dầu. Mục đích của việc này là nhằm hạn chế sự gia tăng của phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực trung tâm thành phố, đồng thời góp phần giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.

Theo đó, lộ trình tăng lệ phí sẽ được thực hiện từ quý III năm nay và điều chỉnh theo từng năm. Cụ thể, về lệ phí trước bạ, Nghị định số 10/2022/NĐ-CP cho phép Hội đồng nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương quyết định điều chỉnh tăng nhưng tối đa không quá 50% mức thu quy định chung.

Hiện Hà Nội đang áp dụng mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 12%, trong khi ô tô pick-up và tải VAN có mức thu thấp hơn. Với chỉ thị mới, ô tô đăng ký tại Hà Nội có thể sẽ phải nộp lệ phí trước bạ tăng, mức cao nhất là 15%, tăng 3% so với hiện tại.

Điều này có nghĩa là một chiếc xe 5 chỗ ngồi có giá bán 650 triệu đồng sẽ phải nộp lệ phí trước bạ tăng từ 78 triệu đồng lên 97,5 triệu đồng, tăng 19,5 triệu đồng so với hiện nay. Bên cạnh đó, phí cấp biển số và lệ phí đăng ký xe cũng dự kiến tăng. Hiện tại Hà Nội đang thu 20 triệu đồng/biển số.

Việc tăng các loại phí này được dự báo sẽ khiến chi phí sở hữu xe chạy xăng, dầu tăng cao, từ đó ảnh hưởng đến thị trường ô tô. Hà Nội là thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất cả nước, với hơn 50.000 ô tô con đăng ký lần đầu mỗi năm. Vì vậy, khi các loại phí đồng loạt tăng, doanh số bán ô tô sử dụng xăng, dầu có thể bị ảnh hưởng.

อย่างไรก็ตาม, trong môi trường cạnh tranh khốc liệt, nhiều mẫu xe đang được hỗ trợ từ 50%-100% lệ phí trước bạ, giúp khách hàng giảm được khoản chi phí lớn. Điều này có thể giúp giảm thiểu tác động của việc tăng lệ phí đối với thị trường ô tô.

Nhìn chung, việc tăng lệ phí trước bạ, đăng ký và cấp biển số đối với ô tô chạy xăng, dầu tại Hà Nội có thể sẽ có tác động lớn đến thị trường ô tô và người tiêu dùng. Tuy nhiên, mục tiêu của việc này là nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường và hạn chế sự gia tăng của phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực trung tâm thành phố.