Nội dung chính
Năm 2025 chứng kiến một làn sóng “khai tử” các mẫu ô tô từng là “điểm nóng” của người tiêu dùng Việt.
Thị trường ô tô trong nước vẫn duy trì đà tăng trưởng nhờ xu hướng xe điện và dòng xe mới liên tục ra mắt, nhưng đồng thời cũng tạo ra áp lực cạnh tranh khốc liệt. Nhiều mẫu xe không còn đáp ứng nhu cầu, doanh số sụt giảm và buộc nhà sản xuất phải ngừng phân phối.
Ford Explorer
Được đưa vào Việt Nam năm 2016, Ford Explorer nhanh chóng chiếm lĩnh phân khúc SUV gia đình cỡ lớn với mức giá trên 2 tỷ đồng và tình trạng “cung không đủ cầu”. Tuy nhiên, từ khi Ford ra mắt thế hệ mới vào năm 2022, Explorer phải đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ Volkswagen Teramont và Hyundai Palisade. Doanh số giảm sâu và đến tháng 7/2025, mẫu xe này chính thức rời danh mục sản phẩm của Ford Việt Nam.
Mazda6
Ra mắt năm 1996, Mazda6 là một trong những sedan hạng D đầu tiên tại Việt Nam, nổi tiếng với thiết kế trẻ trung và sang trọng. Tuy nhiên, từ 2014 tới nay, mẫu xe không có bản nâng cấp đáng kể, khiến nó trở nên lỗi thời so với Toyota Camry và Honda Accord. Đến tháng 9/2025, các đại lý Mazda đã hết tồn kho và không nhận đặt cọc, báo hiệu Mazda6 đã rời khỏi phân khúc sedan hạng D.
Toyota Innova
Từ năm 2006, Toyota Innova là mẫu xe 7 chỗ bán chạy nhất trong hơn một thập kỷ, ghi dấu ấn mạnh mẽ trong lòng người tiêu dùng. Tuy nhiên, doanh số bắt đầu suy giảm từ 2019, chỉ còn 232 chiếc trong 7 tháng đầu năm 2025. Vào tháng 9/2025, Toyota Việt Nam xác nhận ngừng bán Innova, chấm dứt gần 20 năm hiện diện trên thị trường.
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander, cùng thời kỳ với Innova, đã được yêu thích nhờ thiết kế thực dụng và khả năng vận hành ổn định. Tuy nhiên, mẫu xe không kịp bắt kịp xu hướng thiết kế mới và dần trở nên lỗi thời. Để nhường chỗ cho Mitsubishi Destinator, hãng đã quyết định ngừng phân phối Outlander vào năm 2025.
Honda Civic Type R
Sau ba năm có mặt tại Việt Nam, Civic Type R – sedan hiệu suất cao của Honda – đã gặp khó khăn khi giá bán tăng lên 2,999 tỷ đồng, thời gian chờ giao kéo dài và nhu cầu sedan giảm sút. Tháng 10/2025, Honda Việt Nam thông báo ngừng phân phối và chỉ nhận đặt hàng cho 10 chiếc cuối cùng, dự kiến giao vào cuối 2026.
Kết luận
Việc “khai tử” các mẫu xe trên không chỉ là mất mát cho người tiêu dùng mà còn phản ánh tốc độ thay đổi của thị trường ô tô Việt Nam. Các thương hiệu Nhật Bản và Mỹ đang phải đối mặt với áp lực từ xu hướng xe điện và mẫu xe mới hơn. Đối với người mua, việc nắm bắt xu hướng và lựa chọn mẫu xe phù hợp sẽ trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Bạn có nhận thấy mẫu xe nào khác đang dần mất sức hút? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận và theo dõi chúng tôi để cập nhật những tin tức ô tô mới nhất.
