Nội dung chính
Vụ hỏa hoạn nghiêm trọng liên quan đến hai toa tàu hỏa trên tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng đã được khống chế kịp thời vào sáng ngày 17/4, rất may không gây ra thiệt hại về người.
Chi tiết vụ cháy tàu NP6 tại Hải Phòng
Vào khoảng 10 giờ 30 phút ngày 17/4, đoàn tàu mang số hiệu NP6 đang trong hành trình từ Hải Phòng đi Hà Nội. Khi di chuyển đến vị trí Km61+100, thuộc địa phận phường Nam Đồng, thành phố Hải Phòng, bộ phận kỹ thuật bất ngờ phát hiện khói lửa bốc lên từ toa thứ 3 tính từ đầu tàu.
Do ảnh hưởng của điều kiện gió lớn tại khu vực, ngọn lửa nhanh chóng bùng phát dữ dội và lan sang toa thứ 2 ngay phía trước. Sự cố này đã đặt ra thách thức lớn đối với công tác cứu hộ đường sắt trong điều kiện thời tiết không thuận lợi.
Công tác ứng phó và phân luồng giao thông
Ngay khi nhận được tin báo, các lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường. Quy trình xử lý khẩn cấp được thực hiện nhanh chóng thông qua việc tháo rời hai toa tàu đang bốc cháy khỏi toàn bộ đoàn tàu để ngăn chặn sự lây lan sang các toa khác.
Đội Cảnh sát Giao thông đường bộ số 5 thuộc Phòng Cảnh sát Giao thông Công an thành phố Hải Phòng đã lập tức triển khai phương án tạm cấm lưu thông hai chiều trên Quốc lộ 5 (đoạn Km56+600) nhằm ưu tiên không gian cho các phương tiện chữa cháy chuyên dụng hoạt động, đồng thời phân luồng phương tiện đi theo lộ trình thay thế.
Nguyên nhân và thiệt hại ban đầu
Dựa trên các báo cáo sơ bộ, cơ quan chức năng nhận định nguyên nhân vụ việc có thể xuất phát từ sự cố chập điện trên tàu. Rất may mắn, tại thời điểm xảy ra hỏa hoạn, hai toa tàu bị ảnh hưởng không chở hành khách, do đó không ghi nhận thương vong về người. Tuy nhiên, về mặt tài sản, cả hai toa tàu đã bị hư hỏng hoàn toàn do tác động của nhiệt độ cao.
Hiện tại, các đơn vị nghiệp vụ đang tiến hành công tác khám nghiệm hiện trường và điều tra làm rõ nguyên nhân cụ thể dẫn đến vụ cháy. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin mới nhất về vụ việc này. Bạn có suy nghĩ gì về công tác an toàn đường sắt hiện nay? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận.
